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自主品牌"斗法"上海車展 海馬汽車首次獨立參展
2007年04月16日 10:02 來源:廣州日報



概念跑車S1

  海馬汽車首次獨立參展

  本屆上海車展,徹底與馬自達分手的海馬汽車將攜麾下6款新車和2款自主研發(fā)的發(fā)動機參展,這是海馬汽車首次以自主品牌形象獨立參加國內(nèi)A級車展。

  首次亮相的海馬H1是海馬汽車首款真正意義上的自主車型,廠家給其定位是一款新一代高品質(zhì)銳動轎車。在“國際化、高起點,以我為主、整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源”的指導(dǎo)思想下,H1采用同步交叉開發(fā)法進行產(chǎn)品開發(fā),整個項目累計開發(fā)時間達42個月,耗資4.95億元人民幣,全車擁有29項技術(shù)專利。

  同時,海馬汽車此次還帶來了3款概念車型:以動感時尚、鋒銳主義為設(shè)計主題的、基于海馬H1平臺上開發(fā)出概念車H11;以清潔環(huán)保、高效節(jié)能為設(shè)計理念的純電力驅(qū)動乘用概念車H12;以及在去年北京車展上備受關(guān)注的概念跑車S1。

  奇瑞將展出燃料電池動力車型B11

  據(jù)奇瑞公司高層透露,奇瑞在上海車展上即將展示的新車,特別是概念車中不同程度的采用了節(jié)能環(huán)保技術(shù)。

  奇瑞將推出一款以奇瑞A5為平臺,匹配靈活燃料動力系統(tǒng)的新款車型,該車型用節(jié)能環(huán)保的CNP和乙醇取代汽油,用于內(nèi)燃機燃燒從而降低排放。

  另外,生物柴油汽車成為了環(huán)保型汽車市場的新寵兒。面對這一趨勢,奇瑞率先在國內(nèi)推出了一款生物柴油動力的新車型V5,V5是以瑞麒2為平臺,匹配生物柴油發(fā)動機,不僅生物柴油動力原料便宜,且無污染。

  同時,奇瑞還將展出燃料電池動力車型B11,B11以東方之子為平臺,匹配燃料電池動力系統(tǒng),其核心動力是質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動機,使用氧氣和氫氣為燃料,達到了理想的零排放,因而不會對環(huán)境造成污染,而B11的凈輸出功率達到55kw。

  “上海牌”燃料電池轎車亮相 或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)首個投產(chǎn)的燃料電池轎車

  在即將開幕的上海車展上,上海汽車工業(yè)(集團)總公司將展出一款香檳色的“上!迸迫剂想姵剞I車,久違的“上!迸妻I車即將以全新的面貌回到大家面前。

  據(jù)悉,這款燃料電池轎車由上汽為主導(dǎo)并組織社會各方資源聯(lián)合開發(fā),打破了傳統(tǒng)汽車的布局方案,采用了串聯(lián)式的混合動力驅(qū)動結(jié)構(gòu);這款“上!迸迫剂想姵剞I車還搭載了上汽自主研發(fā)的超越四代燃料電池組,與裝在“超越三號”身上的第三代燃料電池系統(tǒng)相比,第四代燃料電池組最大輸出功率達到60千瓦,提升了10千瓦左右;該車還采用了350巴的高壓儲氫系統(tǒng)作為動力源,樣車速度可達150公里/小時以上。上汽也憑此進入國際燃料電池轎車先進水平行列。

  據(jù)悉,“上!迸迫剂想姵剀嚭芸赡軙蔀閲鴥(nèi)首款量產(chǎn)的燃料電池車,上汽作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化主體的作用進一步凸顯,這也是上汽國際化、前瞻性視野的體現(xiàn)。

  燃料電池汽車采用氫氣作為燃料,被譽為“綠色汽車”,具有“零”排放、高效率、低噪音等優(yōu)點,被國際汽車界普遍認(rèn)為是新能源汽車的最終解決方案。

  上汽將燃料電池汽車的研發(fā)作為長期發(fā)展戰(zhàn)略,集中優(yōu)勢資源進行整車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)工作,目前已取得突破性進展。過去的2006年是上汽全面加速新能源汽車研發(fā)進度的一年,除了“上!迸迫剂想姵剞I車以外,還成功試制了1輛自主品牌燃料電池客車。

  長安展出CV8概念車

  作為國內(nèi)四大汽車集團之一的長安汽車集團,將攜旗下所有品牌強勢亮相本次上海車展。展車由北京車展的15款增加到25款。其中,長安自主品牌轎車旗下,將有奔奔、杰勛和CV8概念車三款產(chǎn)品;另外,江鈴陸風(fēng)也將攜07款X6、陸風(fēng)風(fēng)尚和即將上市的新車陸風(fēng)風(fēng)華悉數(shù)登場。

  長安此次還將有4個系列、7款發(fā)動機嶄新亮相,展示長安汽車集團最新的研發(fā)成果和強勁實力。據(jù)悉,上海車展上長安將推出一款全新的概念車——CV8。CV8目標(biāo)瞄準(zhǔn)中級轎車市場,是長安集團下一步自主品牌轎車戰(zhàn)略的重大舉措。

  日前,長安汽車有關(guān)人士透露,長安首款MPV杰勛將于即將開幕的上海車展上宣布上市,屆時會公布價格,售價范圍在11萬~14萬元之間。杰勛是一款中級MPV,長4445毫米,搭載由長安集團與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的2.0L CA20發(fā)動機,最大功率112KW,百公里勻速油耗僅為5.5L。預(yù)計手動標(biāo)準(zhǔn)型的市場價格將在11萬~13萬元,而最高配的自動擋豪華型則在12萬~14萬元之間。

  比亞迪F系列全面亮相

  比亞迪宣布,將高規(guī)格參加即將召開的2007年上海車展。其展示內(nèi)容不僅包括即將上市的最新車型,還將包括具備自主知識產(chǎn)權(quán)的多款汽車核心技術(shù)展示。

  除了兩廂F3外,F(xiàn)6也將亮相上海車展。F6是一款即將推出的面向高端的商務(wù)車型,本屆車展將是F6真正意義上的“處女秀”。該車有望年底上市。此外,之前從未亮相的比亞迪F2、F7、F9也都將亮相本屆上海車展。(汪云青 陳鑫欣)

 
編輯:趙婕】
 

專題:2007年上海車展

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