記者22日從財政部獲悉，為落實汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，中央財政將進(jìn)一步加大對老舊汽車報廢更新補貼的支持力度。

　　財政部日前會同商務(wù)部發(fā)布了2009年老舊汽車報廢更新補貼公告。與以往的補貼政策相比，2009年的補貼政策一方面擴(kuò)大了補貼范圍，另一方面補貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高。補貼政策調(diào)整后，預(yù)計2009年中央財政安排的老舊汽車報廢更新補貼資金將增加至10億元。

　　根據(jù)公告，2009年1月1日-12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，注冊登記日期在2001年1月1日-2005年12月31日，車長大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的農(nóng)村客運車輛，補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車10000元人民幣。

　　2009年1月1日-12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，注冊登記日期在2000年1月1日-2002年12月31日且使用年限在7-9年之間的車型具體補貼標(biāo)準(zhǔn)為：

　　一是車長7.5米以上(含7.5米)且乘坐人數(shù)(包括駕駛?cè)?23人以上(含23人)的載客汽車，補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車5000元人民幣；

　　二是車長9米以上(含9米)且當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國三階段要求(北京當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國四階段要求)的城市公交車，補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車15000元人民幣；

　　三是車長不足9米且當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國三階段要求(北京當(dāng)年更新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)符合國四階段要求)的城市公交車，補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車10000元人民幣；

　　四是總質(zhì)量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的載貨汽車及準(zhǔn)牽引總質(zhì)量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半掛牽引車，補貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車5000元人民幣。沒有動力裝置的全掛車、半掛車不屬于補貼范圍。

　　財政部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，考慮到目前很多城市公交車均為9米以下車型，今年的補貼政策擴(kuò)大了補貼范圍，將“車長不足9米且當(dāng)年更新的城市公交車”納入補貼范圍，凡是符合規(guī)定的城市公交車報廢更新，不分車型均可享受補貼。

　　此外，為鼓勵汽車報廢更新，中央財政還提高了補貼標(biāo)準(zhǔn)，將“車長7.5米以上(含7.5米)且乘坐人數(shù)(包括駕駛?cè)?23人以上(含23人)的載客汽車”和“總質(zhì)量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的載貨汽車及準(zhǔn)牽引總質(zhì)量在12000kg(千克)以上(含12000kg)的半掛牽引車”的補貼標(biāo)準(zhǔn)由原來的每輛車4000元調(diào)整為5000元。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，加大對老舊汽車報廢更新補貼的支持力度，是國家實施積極的財政政策，擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的一項重要舉措。該項政策的實施，一方面能夠鼓勵老舊汽車車主適當(dāng)提前報廢更新車輛，促進(jìn)我國汽車的生產(chǎn)和消費；另一方面也有利于規(guī)范報廢汽車回收拆解秩序，減輕環(huán)境污染、促進(jìn)資源的循環(huán)利用。此外，在政策制定上，重點加大對農(nóng)村客運車輛和城市公交車的補貼力度，也是近年來財政資金不斷向“三農(nóng)”和“民生”傾斜的具體體現(xiàn)。