6月15日，大眾第六代Jetta捷達(dá)在紐約時(shí)代廣場全球首發(fā)。大眾捷達(dá)在全球市場的銷量已經(jīng)達(dá)到960萬輛，成為大眾旗下最為成功的一款三廂車型，而新一代捷達(dá)無疑也牽動(dòng)著每個(gè)人的神經(jīng)。新一代捷達(dá)并沒有沿用高爾夫6的車身設(shè)計(jì)，而是借鑒了NCC概念車；而且其整車尺寸也全面提升，軸距加長了72mm達(dá)到2560mm；動(dòng)力選擇依然豐富，北美版有四款動(dòng)力，而歐版更是多達(dá)六款。下面我們一起來詳細(xì)看一下新一代捷達(dá)到底“新”在哪？

新一代捷達(dá)正式發(fā)布

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場圖片

　　新一代捷達(dá)前臉引入了大量水平線條元素，亮黑色散熱格柵與斜方形前大燈也完美的詮釋了這一設(shè)計(jì)理念，雖然看似略顯樸實(shí)但陽剛氣十足。前保險(xiǎn)杠與車身采用同色設(shè)計(jì)，頗有些渾然天成的感覺，而下部進(jìn)氣格柵與前導(dǎo)流板則突出了其運(yùn)動(dòng)性。V形發(fā)動(dòng)機(jī)罩與兩側(cè)翼子板之間的過渡頗為強(qiáng)硬，兩側(cè)翼子板的設(shè)計(jì)是按1:1的比例直接取自NCC概念車，展現(xiàn)出肌肉感十足的造型。

新一代捷達(dá)

新一代捷達(dá)

新一代捷達(dá)

　　新一代捷達(dá)的側(cè)面造型其側(cè)面線條更為流暢，可以看到很多最新車型的影子，似乎是融匯了意大利設(shè)計(jì)師沃爾特·德·席爾瓦和德國設(shè)計(jì)師克勞斯·比斯喬夫的設(shè)計(jì)理念。新車整體造型頗為優(yōu)雅，而車身比例的分配恰到好處，其挺直的腰線以及過渡自然的輪眉等都給人一種耳目一新的感覺。其外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，全新造型隱隱約約有大眾CC的風(fēng)格。

新一代捷達(dá)

新一代捷達(dá)

　　新捷達(dá)的尾部設(shè)計(jì)如其前臉一般樸實(shí)無華，甚至尾燈的造型都有些與前大燈一致，而正是這些簡單的水平線條卻給我們一種大巧若拙的感覺。尾燈采用分離式設(shè)計(jì)，從兩側(cè)護(hù)板一直延伸到后備箱門上。