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    20萬SUV買誰?3款20萬左右SUV對(duì)比(3)
2010年05月13日 18:26 來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
途觀的車內(nèi)空間最為充裕
2010款CR-V空間
奇駿空間
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  空間——途觀的車內(nèi)空間最為充裕

  雖然論車身長度,途觀是3款車中最“短小”的,但其車身軸距卻是最長的,那到底其內(nèi)的乘坐空間誰更充裕?我們還是先來分別看看3車的表現(xiàn)吧:

  之前就說過,國產(chǎn)后的途觀在車身尺寸上盡量討好國人“好大”的口味,自然在車內(nèi)空間上有不小的優(yōu)勢(shì):以身高一米七五的乘客為例,不論做到前后排,都能保證頭部到車頂有兩拳的距離;后排的腿部更是可以輕松的翹起二郎腿。

  國人對(duì)車內(nèi)空間的定義一貫是越大越好,途觀正是投其所好

  而且后排座椅靠背可以進(jìn)行5段式調(diào)節(jié),以讓乘客取得更為舒適的坐姿;必要時(shí)還可以調(diào)節(jié)后排座椅前后位置,為后備箱騰空間。

  雖然400L的后備箱容積并不出眾,但通過放倒后排座椅,可以輕松擴(kuò)充到1530L,可以容納下兩個(gè)中等身材的人躺入其中。

  CR-V的軸距僅為2620mm,是3款車中最為短小的,車內(nèi)乘坐空間也只能說是剛夠用:身高一米七的乘客坐入車內(nèi),前排能保證頭部到車頂有近兩拳的距離;而后排頭部空間稍有下降,也有一拳的距離,腿部則能保證兩拳的活動(dòng)空間,并且后排座椅還可以按需求前后移動(dòng),來調(diào)節(jié)后備箱容積,頗為實(shí)用。

  本田CR-V的乘坐空間是3款車中最為局促的

  后排座椅不能完全放倒,算是后備箱的小小遺憾

  后備廂擁有524L的容積,將后排座椅放倒后可以擴(kuò)充至955L,對(duì)于日常城市使用或是偶爾的全家出游而言,完全夠用了。

  相比之下,奇駿的軸距僅比CR-V長10mm,但空間表現(xiàn)要明顯好一些:身高一米八七的編輯坐入前排,頭部到車頂有近一拳半的距離;后排就要稍差一點(diǎn)了,頭部將將要觸到車頂棚,而腿部也只有兩指的活動(dòng)空間。

  奇駿的后排靠背能夠調(diào)整傾斜角度,使乘客在長途旅行時(shí)更加舒適放松,讓人感覺非常貼心。

  后備箱座椅不能完全放平,在實(shí)用性上是個(gè)不小的損失

  分層設(shè)計(jì)的后備箱,更方便分類存放物品

  后備箱為雙層設(shè)計(jì)——行李箱下還有一層抽屜,方便車主區(qū)分放置物品。在帶有抽屜時(shí),容積為479L,拆掉抽屜后可以達(dá)到603L,還可以通過放倒座椅來進(jìn)一步擴(kuò)容,只是后排座椅不能夠完全放平,不免有些影響實(shí)用性。

  編輯點(diǎn)評(píng):

  從車內(nèi)空間與乘坐的人性化設(shè)計(jì)來看,都不得不承認(rèn)——途觀是3款車中的勝利者;而CR-V則只是顯露出了幾分老態(tài);奇駿的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)還不錯(cuò),匠心獨(dú)具的后備箱是一大亮點(diǎn)。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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