性能強(qiáng)悍，寬大舒適的大型SUV，一直是具有獨特品位喜歡運動且資金富裕消費者的最愛。在本屆北京車展上，日韓汽車廠商將帶來三款全新的SUV車型，他們分別是雅閣SUV、起亞SLC(海外版獅跑)和英菲尼迪新QX56，下面就讓我們一起來了解一下。

　　在歷屆車展上，SUV都是大家最為關(guān)注的車型之一。在本次北京那個車展中，日系豪華品牌英菲尼迪帶來了全尺寸SUV——新QX56；東風(fēng)悅達(dá)起亞則帶來了SLC，這款車與北京現(xiàn)代ix35采用了相同的技術(shù)平臺，預(yù)計在今年10月上市銷售。另外一款SUV車型來自廣汽本田的雅閣Crosstour，這款車與雅閣同平臺，尾部設(shè)計酷似寶馬X6。

　　本田雅閣一直占據(jù)著中級車市場的霸主地位，雅閣的性能與配置相信大家再熟悉不過了，而今天給大家?guī)�來的這款車則是本田雅閣的跨界車型——SUV版雅閣(Accord Crosstour)。并且這款車將在即將開幕的北京車展亮相，而在下半年中SUV版雅閣也會在廣汽本田國產(chǎn)。在雅閣八代的認(rèn)知度下，不知道這款全新跨界車是否能迎合中國消費者的口味，這個問題只有在推出后才能揭曉。

　　Accord Crosstour的內(nèi)部代號為Accord QE，這款車在整體設(shè)計上借鑒了大量謳歌ZDX的設(shè)計元素，這點上有點像思伯睿與謳歌TL的關(guān)系。在外觀整體設(shè)計上，Accord Crosstour與國產(chǎn)的八代雅閣也有著緊密的聯(lián)系，車輛前部的進(jìn)氣格柵有所加大，大燈的設(shè)計則偏向謳歌TL，整體前部顯得更加粗曠有力。

　　Accord Crosstour與國產(chǎn)八代雅閣的軸距完全相同，達(dá)到了2800mm，這是由于這兩款車采用的是同一個底盤平臺。但作為跨界車版本在車長與車寬上都要大于三廂雅閣，整體長度也比三廂車型長出50mm，從這點可以看出Accord Crosstour不但在外觀上更加運動，在實用性上也更加強(qiáng)大。

　　Accord Crosstour的側(cè)面車身線條與三廂車型如出一轍，我們只能從接近200mm的離地間隙和上揚的尾部來區(qū)分這兩款車。Accord Crosstour同時裝配了17寸五幅鋁合金輪轂，凸顯跨界運動風(fēng)格。

　　在各個廠商先后推出跨界車型后，本田公司也按奈不住要來搶占這個市場份額了。第一眼看上去，Accord Crosstour的尾部造型與寶馬X6很相似，收緊下滑的尾部造型顯得尾部更加厚重，充分融入了跨界車的風(fēng)格。

　　起亞SLC

　　隨著福瑞迪、秀爾等車的國產(chǎn)上市，可以發(fā)現(xiàn)起亞越來越重視中國這個汽車大市場。就在前不久2月24日，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售部副部長王敦明先生正式對外 宣布，旗下全新SUV車型SLC(既國外新獅跑車型)將計劃于今年10月份在中國正式上市。另外在本月的北京車展上我們也有望看到這款新車。而該車的定位 會高于國產(chǎn)的現(xiàn)款獅跑車型，推出的目的是進(jìn)一步擴(kuò)大各細(xì)分市場的優(yōu)勢。在整體設(shè)計和定位上，這款起亞SLC與現(xiàn)代ix35基本相同，但起亞SLC在外觀方 面顯得更加硬朗和運動。

　　在韓國本土，起亞與現(xiàn)代均屬同一集團(tuán)，所以兩個品牌的許多車型均為同平臺生產(chǎn)，例如現(xiàn)代索納塔與遠(yuǎn)艦等車型。在前不久現(xiàn)代剛剛推出了ix35車型，而起亞即將推出的SLC正是與iX35同平臺生產(chǎn)，并且兩款車在外觀尺寸完全相同。起亞SLC在海外其實是新獅跑，但是SLC在設(shè)計上完全顛覆了老款獅跑的概念，在車身長度上較老款略長出70mm，軸距上長出了10mm。

　　起亞SLC在外觀設(shè)計上應(yīng)用了全新起亞家族臉譜，與兄弟索蘭托極其相似，但更大的進(jìn)氣格柵顯得更為霸氣。頭燈采用了熏黑處理更加運動化，近光裝配了透鏡，使夜間駕駛更為安全。

　　側(cè)車身最為明顯的則是突出的輪眉造型，使SLC多了幾分野性色彩，黑色的裙邊也增加了幾分運動感。起亞SLC配備了免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，使用戶操作更加方便。同時反光鏡上也配備了LED轉(zhuǎn)向燈，整體上更美觀。