在側(cè)身造型方面，轎跑車型明顯要做的更好，C柱整體向后延伸，使得整體流線更加流暢，尾部增加了轎跑車型必然會出現(xiàn)的擾流板。這兩項變動應該可以讓睿翼轎跑車型的風阻系數(shù)進一步降低。而新車的輪轂部分則與睿翼一樣，沒有改變。