指南者

　　第一眼看到指南者,圓形前大燈、七槽水箱格柵和梯形輪眉這些JEEP品牌的標(biāo)志性元素準(zhǔn)確無誤的透露出它的光輝血脈。是的,所有的JEEP車型都如同它們共同的祖先Willys一般,擁有上述的外表特征,而這也正是最讓JEEP迷們欲罷不能的地方。只是,除了車頭之外,指南者的硬漢特征有所削弱,較為圓潤(rùn)的車體設(shè)計(jì)與它的兄長(zhǎng)們相比倒是更加接近普通城市SUV的特性。當(dāng)然,懸掛著JEEP品牌的指南者是不甘平庸的,設(shè)置于后窗框的車門把手、18英寸的超大鋁合金輪轂以及分布于車身四周的大面積金屬裝飾版還是流露出不一般的英氣。

　　相對(duì)于其它車型換湯不換藥的所謂改款,新指南者可謂誠意十足,有顯著改變的不只是車廂,包括人們無法直接感受到的動(dòng)力系統(tǒng)以及懸掛設(shè)置。新指南者搭配雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代CVT無級(jí)變速器,在FreedomDriveI主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的支持下,加速的流暢以及超越同級(jí)的穩(wěn)定感都給人留下了深刻的印象。不能不提的是新動(dòng)力總成的節(jié)油效果,記者通過試駕發(fā)現(xiàn),新指南者的百公里綜合油耗還不到11升,這其中大部分都屬于城市路況,對(duì)于一款車重超1.5噸的SUV來說節(jié)能效果相當(dāng)出眾。

　　升級(jí)后的懸掛調(diào)校使得新指南者具有更加扎實(shí)的行駛性能,傳入車廂的碎震很少,卻也能夠保持較好的過彎支撐力。相對(duì)多數(shù)同級(jí)車來說,無論是城市路況,或是高速行駛,新指南者都讓人更覺安心。雖然指南者并不刻意強(qiáng)調(diào)越野性能,,但帶有電磁控制離合器中央差速器以及強(qiáng)制4驅(qū)的準(zhǔn)專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng),至少可以讓新指南者在同級(jí)對(duì)手面前有更從容穩(wěn)健的越野表現(xiàn)。

　　空間表現(xiàn):★★★★★★★★

　　公路表現(xiàn):★★★★★★★★

　　越野表現(xiàn):★★★★★★★★