快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)不僅改變著普通百姓的出行方式，也影響著政府工作的關注方向。在世界矚目的中國“兩會”上，溫總理的政府工作報告23次提及汽車產(chǎn)業(yè)的相關問題，汽車界的人大代表、政協(xié)委員紛紛為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展出謀劃策。其中，汽車質(zhì)量、低碳、新能源、中國汽車品牌發(fā)展等“熱詞”不斷出現(xiàn)。

　　關鍵詞：低碳

　　提案主題：加速純電動汽車產(chǎn)業(yè)化

　　提案人：長安汽車集團副董事長尹家緒

　　目前，世界汽車產(chǎn)業(yè)已進入全面交通能源轉型期，國內(nèi)外車企在各自國家有利政策引導下，對電動汽車的投入空前高漲，以純電動汽車技術為研發(fā)核心，預計2012年前后將迎來國際純電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的一次高潮。中國應統(tǒng)籌從政策引導和資金支持方面，加快純電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，建議加大對整車企業(yè)帶動零部件企業(yè)發(fā)展；在純電動汽車導入初期階段，對充電基礎設施建設、購置差價給予較大幅度的補貼；給予電動汽車道路優(yōu)先通行、停車場優(yōu)惠、充電費減免等優(yōu)惠政策；出臺電動汽車免征消費稅、購置稅等最優(yōu)惠的財稅激勵政策，并對電動汽車及其零部件自主創(chuàng)新企業(yè)給予減免所得稅優(yōu)惠等政策。

　　提案主題：建議取消小排量車消費稅

　　提案人：廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪

　　建議國家采取更加有效的消費引導措施鼓勵微型車和小型車的發(fā)展，取消小排量乘用車的汽車消費稅，并調(diào)整中大排量車的消費稅率；加大車船稅分級檔次和級差，體現(xiàn)財產(chǎn)稅的特征；周邊地區(qū)和國家的油價均比我國高，增大每升汽、柴油消費稅金額。

　　關鍵詞：汽車質(zhì)量

　　提案主題：建議出臺汽車質(zhì)量責任險

　　提案人：江淮汽車集團董事長左延安

　　產(chǎn)品質(zhì)量責任保險是指對于產(chǎn)品由于質(zhì)量上的缺陷而對他人造成的損失承擔賠償責任。具體來說，產(chǎn)品質(zhì)量責任保險是指保險公司承保被保險人(生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商)所生產(chǎn)、出售的產(chǎn)品或商品在承保區(qū)域內(nèi)發(fā)生事故，造成使用、消費或操作該產(chǎn)品或商品的人或其他任何人的人身傷害、疾病、死亡或財產(chǎn)損失，依法應由被保險人承擔責任時，保險公司在約定的賠償限額內(nèi)負責賠償。

　　目前，我國汽車質(zhì)量責任險存在空白，建議國家出臺汽車質(zhì)量責任險具體實施方案，根據(jù)車輛的風險屬性、所要求的責任限額、出口地區(qū)、年銷售量等因素確定保費及費率。出口國外的汽車尤其是出口北美地區(qū)的汽車質(zhì)量責任保險，可適當提高保險費率。給予提供汽車質(zhì)量責任保險業(yè)務的保險公司和投保企業(yè)適當?shù)恼�策激勵等�?/p>

　　提案主題：在汽車召回制度中增加保險內(nèi)容

　　提案人：廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪

　　2010年，我國施行汽車召回制度已進入第7個年頭，據(jù)國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心為汽車召回管理設立的專業(yè)網(wǎng)站中“召回公報”資料顯示，自2004年6月18日至2009年12月31日期間，共計發(fā)生210余起召回。整車廠家及零部件廠家均面臨著因汽車召回所帶來的巨大風險，迫切需要采取有效的措施進行風險管理。實際上，汽車產(chǎn)品缺陷關系到公眾安全。

　　汽車召回的風險屬于可保風險，國外經(jīng)驗表明汽車召回保險具有現(xiàn)實可行性，汽車召回相關保險的逐步推進有利于實現(xiàn)各方共贏�；�于以上分析，建議對策和措施如下：完善汽車產(chǎn)品召回制度。保險監(jiān)管等部門在保險行業(yè)內(nèi)對召回相關保險的開發(fā)、銷售提供政策支持與引導。