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    全都有望引入! 日內(nèi)瓦車展10款重磅新車(組圖)(2)
2010年03月02日 15:01 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  大眾新一代途銳

  近日,大眾在德國慕尼黑正式發(fā)布了全新一代途銳,新途銳將在日內(nèi)瓦車展實車亮相。上一代途銳因其體型龐大、后排空間較小以及車重等問題而飽受詬病,此外還配備了V10發(fā)動機,其燃油經(jīng)濟性自然也很低。新一代途銳在內(nèi)外改動都很大,引入了更具燃油效率的發(fā)動機,車重也大幅降低,此外還增加了一些科技配置和安全配置等。

  2011款途銳車身重量降低了208千克,但其車身剛性提高了5%,而且燃油效率提高了約20%。為了提高其燃油經(jīng)濟性,全新途銳外觀經(jīng)過重新設(shè)計,使其風(fēng)阻系數(shù)更小,并減低了車身高度,使其具有更好的操控性。此外新途銳全系還配備了8速自動變速器,這在細分市場非常領(lǐng)先。

  在動力方面,大眾途銳首推3.0TDI和4.2TDI兩款柴油車型。入門級車型將配備一款3.0TDI渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大輸出功率240馬力,峰值扭矩550Nm,匹配一款8速自動變速器。途銳高配車型搭載一款4.2L V8 TDI發(fā)動機,最大輸出功率350馬力,峰值扭矩440Nm。V8途銳將取代此前V10車型成為頂配動力,其0-100公里/小時加速時間僅6秒,最高時速可達電子限速的250公里/小時。

  此外途銳還將推出混合動力車型,搭載一款3.3L V6機械增壓發(fā)動機,最大輸出功率329馬力,匹配一款46馬力的電動機,其綜合峰值輸出分別為375馬力和580Nm,其0-100公里/小時加速時間6.5秒。途銳混合動力車型可以在純電動模式下加速至48.3公里/小時。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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