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    年終挑輛實(shí)用車(chē) 盤(pán)點(diǎn)10萬(wàn)以?xún)?nèi)緊湊型車(chē)(圖)(3)
2010年02月09日 14:45 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  帝豪EC7——高性?xún)r(jià)比的自主豪華品牌

  價(jià)格區(qū)間:7.98萬(wàn)-11.18萬(wàn)

  推薦理由:外觀大氣,做工細(xì)膩,性?xún)r(jià)比不錯(cuò)

  帝豪EC7可以說(shuō)是吉利汽車(chē)為重塑品牌形象而推出的高端車(chē)型,謂之高端也只是相對(duì)本家以及一些自主品牌車(chē)型而言的,但我們確實(shí)能從這款車(chē)型當(dāng)中看到自主品牌的進(jìn)步,進(jìn)步的同時(shí)價(jià)格也在大部分人接受的范圍內(nèi),可以說(shuō)在提高品質(zhì)與降低價(jià)格之間做到了一個(gè)較好的平衡。

  帝豪EC7的前臉造型大氣,全新設(shè)計(jì)的帝豪LOGO、雙U型進(jìn)氣格柵和前大燈渾然一體,加上鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴,而這種進(jìn)氣格柵的邊角造型則與廣汽本田的鋒范極為相似,大氣中不失時(shí)尚,甚至帶有一些攻擊性。

  在EC7身上,你很難找到一處不和諧的設(shè)計(jì),對(duì)于以往的自主品牌來(lái)說(shuō)這在以往似乎很難做到。它并沒(méi)有采用偏向運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),穩(wěn)重大氣是EC7的最大訴求。EC7的長(zhǎng)、寬、高分別是4635mm、1789mm、1470mm,軸距2650mm,基本上是緊湊車(chē)型的主流尺寸,長(zhǎng)前懸、短后懸也是眼下的流行趨勢(shì)。

  雙色內(nèi)飾早已不是什么新潮設(shè)計(jì),但帝豪EC7采用了自己獨(dú)特的演繹方式,給我們帶來(lái)了不少新鮮感:上部分使用大面積的黑色材質(zhì),延續(xù)了穩(wěn)重大氣的外觀風(fēng)格,控制臺(tái)下部則是米色,給人感覺(jué)溫馨放松。

  更讓我們感到驚喜的是,自主品牌一直以來(lái)最為人詬病的用料做工,帝豪EC7在這上面下了一些功夫,中控臺(tái)上半部分都是軟材料,車(chē)門(mén)內(nèi)襯也都覆蓋了柔軟的皮質(zhì)材料,感覺(jué)很厚實(shí),手感也很好。座椅全部采用真皮包裹,既顯檔次又能保證乘坐舒適性。只是受限于外形的設(shè)計(jì),其乘坐空間的高度方面有些壓抑:身高1.7米的駕駛者坐入前排,頭部只有不到半個(gè)拳頭的富余空間。

  同樣后排也出現(xiàn)了相同的問(wèn)題,腿部空間比較充裕但頭部還是有些壓抑的感覺(jué)。我們的乘客坐進(jìn)去頭部離車(chē)頂只有半拳的距離,如果換做身材更高大一些的朋友,估計(jì)就有些壓抑了。

  對(duì)于EC7的動(dòng)力核心,遠(yuǎn)景的車(chē)主應(yīng)該不會(huì)陌生:吉利自主研發(fā)生產(chǎn)的1.8L JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為102kW(138馬力)/6000-6200rpm;最大扭矩為172Nm/4100-4300rpm,帶DCVVT智能連續(xù)可變進(jìn)氣相位調(diào)節(jié)。

  從數(shù)據(jù)上就不難看出來(lái),這是一款偏高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際開(kāi)起來(lái)也確實(shí)如此:EC7的離合結(jié)合點(diǎn)偏高,對(duì)于那些開(kāi)車(chē)并不熟練的新手,這倒是更容易掌握;在2000轉(zhuǎn)以下時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)給人一種有點(diǎn)慵懶的感覺(jué),似乎是還在熱身,不過(guò)這時(shí)候你會(huì)發(fā)覺(jué)車(chē)廂里非常安靜——低速時(shí)的車(chē)內(nèi)隔音做得非常不錯(cuò);當(dāng)轉(zhuǎn)速爬升到3000-3500轉(zhuǎn)時(shí),EC718開(kāi)始進(jìn)入了它的興奮狀態(tài),油門(mén)的響應(yīng)感覺(jué)開(kāi)始明顯,車(chē)子偏線性的動(dòng)力輸出很容易讓你在未發(fā)覺(jué)時(shí)就已經(jīng)超過(guò)了120的時(shí)速,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼也開(kāi)始刺破車(chē)內(nèi)的寧?kù)o。

  編輯點(diǎn)評(píng):

  也許在細(xì)節(jié)方面,帝豪EC7還有不少可以提升的方面,但考慮到它的價(jià)格,其性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)就凸現(xiàn)出來(lái)了。大氣穩(wěn)重的外觀、實(shí)用厚道的內(nèi)部配置,再加上經(jīng)濟(jì)而強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng),不論是作為家庭用車(chē)還是出席活動(dòng)時(shí)的商務(wù)座駕,帝豪EC7都能夠勝任。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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