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    關注春運之險情應對 行車遇險巧妙應對(2)
2010年02月04日 12:35 來源:南國早報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  遇到惡劣天氣怎么辦?

  問:遇到惡劣天氣時,行車應當注意什么?

  張百祥答復:冬季里的自駕游,可能會遇到雨雪和打雷天氣。在這些惡劣天氣下駕車,需要特別小心。

  雨天走高速要放慢車速,如果路面有積水的,要提防積水造成兩邊輪胎摩擦力不同引起車輛側滑或是側翻。一般情況下,雪下了一個小時之后就容易在路面形成冰,在這樣的路面上行車,時速不能超過30公里,因為即便在時速30公里的情況下,剎車距離也有10多米遠。另外,遇到打雷的天氣時,盡量不要行車,因為車輛主要材質為鋼鐵,容易被雷擊中。打雷時,可將車輛停放在路面的一些建筑物下,但不能停放在樹下。

  乘車注意交通安全

  系好安全帶

  交警部門有關人士提醒,安全帶是發(fā)生事故時減輕司乘人員受傷程度的安全防護裝置,被譽為“生命帶”。事故發(fā)生時,若未系安全帶,人體將會與車輛頂棚、前窗玻璃、方向盤、儀表盤等部位發(fā)生猛烈撞擊,從而對人體造成嚴重甚至致命的傷害。研究表明,使用安全帶可使司乘人員受到傷害的幾率降低50%,因此,駕乘機動車時要系好安全帶。

  不乘坐超員車

  春運期間,人們出行需求大大增加,交通運輸中運力與運量的矛盾突出,許多人因急于回家,明知車輛超員仍然選擇乘坐超員車。車輛在超員狀態(tài)下,載重量增大,車輛慣性加大、制動距離加長,危險性也相應增大。如果嚴重超員,則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、制動失靈、轉向失控等,導致交通事故的發(fā)生。此外,春運期間公安交通管理部門也將加大對超員車輛的查處力度,發(fā)現(xiàn)超員車輛,將采取“卸客轉運”等措施,超員部分的乘客需要下車等待轉運,從而耽誤更多的時間。因此,乘客不要乘坐超員車輛。

  不乘坐非客運車輛

  春節(jié)期間,走親訪友相互拜年往來較多,為節(jié)省時間,一些農民朋友往往選擇搭乘低速貨車、三輪汽車(即原農用車)、以及拖拉機等非客運車輛。這些車輛從設計制造初衷上講,是為了滿足農村地區(qū)載貨需求,并不適合載人。這類車在車速較快的情況下轉向、掉頭易發(fā)生側翻等事故,而且車體結構安全防護性差,發(fā)生事故后很可能造成乘車者受傷。加之這些車輛常年行駛在路況較差的鄉(xiāng)村道路上,機件磨損較大,極易發(fā)生難以控制的故障,引發(fā)交通事故。因此,為自己的安全著想,不要乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機等非客運車輛。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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