2003年，中國(guó)汽車私人消費(fèi)出現(xiàn)了井噴，時(shí)光荏苒，2010年，我國(guó)于是進(jìn)入了私車消費(fèi)的又一個(gè)高峰年。按照新車3至5年更換的規(guī)律，在2003年~2005年擁有自己人生第一輛車的人已經(jīng)來(lái)到了換車的大路口。

　　或許很多人還覺(jué)得難以置信，但這卻即將成為事實(shí)。

　　按照發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車消費(fèi)規(guī)律，一輛新車開(kāi)到3年后就進(jìn)入了更換期，但由于我國(guó)的汽車消費(fèi)還處于發(fā)展期，因此第一輛車的平均使用壽命也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)至五六年。但這一大批車，則將不可避免地在今后一兩年內(nèi)成為被更換的主力。2003年我國(guó)進(jìn)入了私車消費(fèi)者井噴期，這個(gè)快速增長(zhǎng)一直持續(xù)到現(xiàn)在。隨著車價(jià)的逐步走低和新車推出速度的持續(xù)加快，加上支付能力的提升，以25歲～40歲為代表的中青年車主有著最強(qiáng)烈的換車愿望。

　　2002年，我國(guó)私人汽車保有量為969萬(wàn)輛，至2005年年底，沖高至1852萬(wàn)輛，至2006年年底，私人汽車達(dá)到2333萬(wàn)輛。這兩千多萬(wàn)輛車在2010年都達(dá)到了5歲以上的年紀(jì)，也進(jìn)入了二手車價(jià)的峰值點(diǎn)，假設(shè)它們中的一小部分，哪怕是10%被淘汰更換，也就意味著200多萬(wàn)輛的新車銷售——2009年我國(guó)乘用車銷售了1033萬(wàn)輛，200萬(wàn)輛幾乎是全國(guó)新車銷售的五分之一。

　　那么這個(gè)時(shí)間點(diǎn)到了嗎？

　　-美國(guó)人的換車觀

　　“平均換車時(shí)間是3年半”

　　汽車在美國(guó)人的心中不代表面子，但卻是生活的必需品。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)美國(guó)人從16歲拿到駕駛執(zhí)照起，一生大約要換十輛車，其中三部新車，其他是二手車，平均換車時(shí)間是3年半�！�—新快車語(yǔ)：中國(guó)人的汽車使用時(shí)間會(huì)相對(duì)長(zhǎng)一些。在中國(guó)汽車代表的是面子。對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，換更好的車是自己經(jīng)濟(jì)能力的體現(xiàn)，大多數(shù)人不是隨便換著玩，總希望換更貴的車。

　　“維修費(fèi)用大增不如更換新車”

　　在二手車市場(chǎng)極為發(fā)達(dá)的美國(guó)，一般車使用到了四五年，維修保養(yǎng)的費(fèi)用會(huì)大幅上升，他們認(rèn)為這時(shí)賣掉舊車換輛新車更經(jīng)濟(jì)。在美國(guó)，車很便宜(相對(duì)于他們的收入)，但人工費(fèi)卻非常昂貴。一旦車進(jìn)入了故障高發(fā)期，比如6萬(wàn)公里以上或者使用年限達(dá)到4~5年，美國(guó)人計(jì)算多修幾次車的花費(fèi)，覺(jué)得不如干脆換輛新車劃算。

　　——新快車語(yǔ)：中國(guó)國(guó)情不同，人工成本不高，修車也相對(duì)便宜，因?yàn)檐噳牧瞬蝗バ拗苯訐Q的人不多，使用6~8年的才會(huì)更考慮維修的因素。

　　“按揭買車的人更愛(ài)換車”

　　在“花未來(lái)錢”的概念早已深入人心的美國(guó)，當(dāng)新車購(gòu)買以后的3~5年以內(nèi)，原汽車銷售商或者汽車貸款銀行的有關(guān)人員便會(huì)主動(dòng)上門(mén)詢問(wèn)車主是否繼續(xù)付按揭貸款。

　　對(duì)于按揭買車的美國(guó)人來(lái)說(shuō)，購(gòu)車花費(fèi)的錢并不多。既然如此，在使用了3~5年后，將車賣掉，一部分錢去還銀行貸款，另一部分再重新作為首付款購(gòu)買新車。如此一來(lái)，美國(guó)人就可以以極少的金錢和極高的頻率享受到開(kāi)更多更新的車的樂(lè)趣。

　　——新快車語(yǔ)：中國(guó)按揭購(gòu)車沒(méi)有像美國(guó)那樣形成大氣候，還只是小眾現(xiàn)象，但按揭換車則可能成為一種新風(fēng)尚。

　　“買車時(shí)會(huì)考慮其有多保值”

　　在美國(guó)一些媒體與特別機(jī)構(gòu)會(huì)定期發(fā)布汽車的保值率，并具有相當(dāng)高的權(quán)威性。置換出來(lái)的二手車往往比較便宜，受到學(xué)生等經(jīng)濟(jì)能力較弱的初次購(gòu)車者的歡迎。有這樣的二手車價(jià)值統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也引發(fā)了人們?cè)谫?gòu)買新車之初，就考慮到其成為二手車時(shí)可能的售價(jià)。

　　——新快車語(yǔ)：這對(duì)于中國(guó)年輕的車主們來(lái)說(shuō)，猶如第一天走進(jìn)教室。大家都沒(méi)有考慮過(guò)買車時(shí)還得保值的問(wèn)題。但學(xué)起來(lái)也不難。