關鍵詞：自主品牌

　　自主品牌在2010年將是奮發(fā)向上的一年。奇瑞、吉利都在2009年陸續(xù)推出了自己的高端品牌，而比亞迪也在將產(chǎn)品繼續(xù)細化、增強了競爭力，2010年的自主品牌新車值得我們關注。

　　全球鷹GC515

　　吉利的新車全球鷹GC515在廣州車展上亮相以后曾引起不小的關注度。這款車同時具備三廂和兩廂兩個版本。與過去吉利完全照搬模仿的做法不同，全球鷹GC515在設計上可以看做是全新的，它只不過在平臺技術上有所借鑒罷了。從設計風格來看，吉利全球鷹GC515想體現(xiàn)一種硬朗的風格，以適應男性消費者的喜好。由于全球鷹GC515軸距與雅力士基本一致，車長則接近4米，因此這款車的內(nèi)部空間還是很可觀的。

　　瑞麒G3

　　瑞麒G3其實就是奇瑞A5的改款車型，源于奇瑞想要提升整體的品牌實力，瑞麒G3將首先將A5進行全面改造。當然，瑞麒G3的生產(chǎn)設計依然會沿用A5的平臺，車身也會與A5相當，但前臉和尾部都會進行大幅度“瑞麒式”改動。

　　比亞迪M6

　　作為比亞迪第一款MPV，比亞迪M6的責任重大。M6的原型車是豐田的普瑞維亞。M6在尺寸上略有放大，車長達到4808mm，軸距達到2950mm，從數(shù)據(jù)上看車的體積含量絕對夠大，動力配備上，M6會采用F6 一樣的總成，即三菱4G69 2.4L和自主研發(fā)的2.0L機型。當然，價格依然是比亞迪沖擊市場的利器，定個不錯的價格，那么戰(zhàn)勝江淮瑞風、東風柳汽MPV可能都不在話下。

　　海馬首款SUV S3

　　海馬S3已經(jīng)在多屆車展上亮過相了，2010年將會是它上市之年，而且時間會比較早，順利的話，年初我們就能在4S店見到它的身影。與其他自主對手相比，海馬S3的主要特色在于它的技術平臺來自之前的合作伙伴——S3是基于馬自達丘比特開發(fā)的。基于這個特點，海馬S3會在整體平衡性方面做得更到位。S3將采用2.0L VVT發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩195牛米，不錯的數(shù)據(jù)將會給海馬S3帶來更好的競爭力。

　　2010款奇瑞QQ

　　QQ定型已八年，上市六年半以來，一直是市場熱銷的明星車型，也是奇瑞十幾種車型中月銷“萬輛”俱樂部成員。據(jù)悉，2010款QQ的車身結構和底盤懸掛基本保持原貌，針對現(xiàn)款QQ的不足，新車修改了局部外觀，并搭載新的動力總成。外觀上最大的改動是前大燈，2010款QQ，取消了獨立的前霧燈和前轉向燈，集成到一體式晶鉆大燈之中，可以進一步降低制造成本。

　　北汽首款自主轎車

　　去年11月14日，北汽集團旗下的北京新能源汽車公司正式成立，展示了包括深度混合動力EVT無級變速的路霸車型在內(nèi)的一系列新能源車型，而其中最為重要的是一款代號BE701的北京牌存電動汽車。在成功收購薩博汽車之后，北汽將在薩博的基礎上打造全新的自主品牌轎車，預計今年北京車展上這款新車將正式亮相。

　　上汽榮威350

　　榮威350作為榮威N1概念車的量產(chǎn)版車型將于今年上半年正式推出，作為上汽榮威品牌下的首款A級轎車，有望搭載1.8L發(fā)動機，并匹配上汽獨立開發(fā)的DSG雙離合變速器，預計售價約為8-12萬元。榮威350將一些中國特色的設計元素與歐洲經(jīng)典的簡約風格完美地結合在一起，實現(xiàn)了多種文化的巧妙融合。作為上汽榮威最新的數(shù)字化車型，榮威350定位低于550系列車型，主攻A級車市場。(沈欣)