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    最后的戰(zhàn)役 14款各級現(xiàn)車優(yōu)惠年底大血拼(圖)(2)
2009年12月29日 11:06 來源:汽車天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  中機(jī)樂馳全系讓利2000元 推進(jìn)小車平民化

  近日,車天下編輯從云南中機(jī)汽車貿(mào)易有限公司獲悉,上汽通用五菱樂馳全系可優(yōu)惠2000元,其中1.2L標(biāo)準(zhǔn)還可獲得全車購置稅贈(zèng)送。具體車型及詳細(xì)優(yōu)惠政策,如下表:

  新樂馳在其原本經(jīng)典外形的基礎(chǔ)上,車頭曲線進(jìn)一步完美。延展的曲線使保險(xiǎn)杠整體更加結(jié)實(shí)飽滿;疾風(fēng)式鋁合金輪轂,富有動(dòng)感,直觀的體現(xiàn)出新樂馳高性能微轎的運(yùn)動(dòng)特性;新的“動(dòng)感藍(lán)”取代“天空藍(lán)”,新的色系賦予新樂馳嶄新的視覺沖擊和吸引力。處處唯美不凡攝取視線的新樂馳,柔和但不夸張,時(shí)尚卻不前衛(wèi),對微型轎車的新概念進(jìn)行了絕佳詮釋。內(nèi)飾方面,新樂馳藍(lán)色防炫目背光營造出溫馨的駕駛氛圍,消費(fèi)者即使在夜間駕駛也不容易視覺疲勞;時(shí)尚型中控臺面板采用亞光的銀灰色,與電動(dòng)門窗開關(guān)面板顏色一致,突顯科技時(shí)尚感。

  尤其作為衡量一輛車標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),在此次升級中,新樂馳搭載了來自通用汽車全球發(fā)動(dòng)機(jī)平臺專為小排量車研發(fā)的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),升功率達(dá)到52.2KW,超過了國家對“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)”50KW的定義,具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特征。

  眾所周知,衡量一款小車的重要指標(biāo),就是比較升功率的大校對比目前國內(nèi)市場上的小排量車型的升功率,如QQ1.1L為36.6KW、長安奔奔為48.5KW、比亞迪F0為50KW,甚至飛度1.3L也僅為44.8KW。從數(shù)據(jù)上看,其他同級別車型的升功率集中在50~44.6Kw/l之間。所以,新樂馳1.2L與目前國內(nèi)市場1.4L排量車型在動(dòng)力性能上處于同一水平,跨級動(dòng)力性能在同級別車型中成為翹楚。出色的動(dòng)力性能保證了新樂馳不論在起步和中段加速中,動(dòng)力充沛,給人一種激情駕馭的沖動(dòng)。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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