NO.5 上海大眾途觀

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年3月份

　　新車殺手锏：途觀是上海大眾研發(fā)中心與德國大眾共同在歐洲Tiguan基礎(chǔ)上針對(duì)中國市場進(jìn)行二次開發(fā)的車型。與進(jìn)口Tiguan相比，途觀在后門處加長了80mm，軸距達(dá)2684mm，車長也隨之增加了68mm，達(dá)4525mm，后座乘坐空間明顯改善。

　　與本田CR-V、豐田RAV 4和日產(chǎn)奇駿等競爭車型相比，途觀軸距最長。在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將與6速T iptronic自動(dòng)變速箱配合，全系標(biāo)配4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：城市型SU V是目前最為暢銷的細(xì)分市場，盡管競爭者日漸增多，而蛋糕卻不見小，反而有越做越大的傾向。根據(jù)記者觀察，青睞進(jìn)口途觀的女性消費(fèi)者不少，但是高昂的價(jià)格令她們放棄了購車計(jì)劃，途觀要想成功爭取這一部分消費(fèi)者，還得定出親民的價(jià)格。

　　NO.6 北京現(xiàn)代ix35

　　上市時(shí)間：2010年4月份(預(yù)計(jì))

　　新車殺手锏：ix35由現(xiàn)代汽車位于法蘭克福的研發(fā)中心設(shè)計(jì)完成，是繼i30后第二款引入中國的i系列車型。ix35的設(shè)計(jì)來源于ix-onic概念車，外觀動(dòng)感流暢。動(dòng)力上，ix35搭載現(xiàn)代汽車最新的T heta二代雙C V V T發(fā)動(dòng)機(jī)，其2.0L型號(hào)功率達(dá)120kW，2.4L型號(hào)達(dá)128kW。此外，ix35采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架。

　　為了提升車輛競爭力，北京現(xiàn)代給ix35配備了諸多高端配置，如全景天窗、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)以及6安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和同級(jí)車罕見的上下坡輔助程序等。

　　記者點(diǎn)評(píng)：在品牌銷量大幅飆升后，北京現(xiàn)代開始沖刺中高端市場的努力。ix35的競爭對(duì)手將是CR -V等車型，北京現(xiàn)代的長項(xiàng)在于中低級(jí)車，這次打算怎么樣突破品牌的“天花板”？我們期待車廠有令人驚喜的表現(xiàn)。

　　NO.7 比亞迪M6

　　上市時(shí)間：明年上半年

　　新車殺手锏：比亞迪M6是一款7座中型MPV，該車的前臉以及后尾設(shè)計(jì)酷似豐田大霸王，體現(xiàn)了車廠向日系車靠攏的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從廠家公布的資料來看，該車擁有4808mm、1800mm、1756mm的長、寬、高和2950m m的軸距，比豐田大霸王4780mm、1790mm、1820mm的長、寬、高和2900mm的軸距略有優(yōu)勢，可見M6在空間上下足了功夫。

　　動(dòng)力方面，M6將配備2.4升自動(dòng)擋和2.0升手動(dòng)擋兩種車型，分別搭載三菱4G 69和比亞迪自主研發(fā)的BYD 483發(fā)動(dòng)機(jī)，而這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都曾搭載在比亞迪F 6車型上，均達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：M6上市既可以豐富比亞迪的產(chǎn)品線，又能提升品牌形象，它所起的作用跟跑車S8類似。因此，該車屆時(shí)可能會(huì)在比亞迪的幾個(gè)網(wǎng)絡(luò)同時(shí)銷售，這對(duì)于提升比亞迪的銷量有一定的幫助。

　　NO.8 雷克薩斯GX 460

　　上市時(shí)間：2010年4月(暫定)

　　新車殺手锏：LEXUS雷克薩斯GX系列車型定位于LX系列全尺寸大型豪華SUV及RX系列豪華SUV之間，是LEXUS雷克薩斯家族第三款豪華SU V產(chǎn)品。

　　GX 460擁有4.6升V8頂置雙凸輪軸32氣門帶雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)(Dual VVT-i)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，備人工智能換擋科技的6速自動(dòng)變速箱具、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、8個(gè)倒車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)等一系列高級(jí)配置。來自經(jīng)銷商的消息稱，該車將在明年4月份上市，業(yè)內(nèi)預(yù)測其售價(jià)將在100萬元內(nèi)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯在中國的新品計(jì)劃非常謹(jǐn)慎，因此每一款新車都受到了消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注。今年中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)遠(yuǎn)離了最壞的時(shí)刻，明年的豪華SU V市場將因此而得到提振，這對(duì)GX 460來說是一個(gè)福音，但是在中國政府抑大揚(yáng)小政策的影響下，豪華買家消費(fèi)日益理性，這對(duì)GX460來說是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。(林輝瑩）