在政府激勵(lì)政策下，股市和樓市逐步復(fù)蘇，許多消費(fèi)者手上的“零花錢”也開始多起來。正所謂“有錢無處花那才叫寂寞”。買車成為了高端消費(fèi)者的必然之選，然而市面上充斥著許許多多缺乏個(gè)性的車型，不是凱美瑞就是雅閣……。這樣不僅不能體現(xiàn)自己獨(dú)特的品味，而且成為了泛泛之輩，毫無個(gè)性。其實(shí)，細(xì)看一下市場(chǎng)，其實(shí)存在著許多極富個(gè)性的車型，只是被消費(fèi)者所忽略。下面就由編者帶大家挖掘一下這些被人們所忽略的個(gè)性車型。

　　No.1 奧迪TT

　　價(jià)格范圍：48.0-72.0萬元

　　排量：1984 cc

　　長x寬x高：4178x1842x1352

　　軸距：2468 mm

　　理論油耗：7.7 L/100km

　　編者短評(píng)：作為奧迪汽車最經(jīng)典的入門級(jí)跑車——TT，圓滑的外型和奧迪一貫的精細(xì)造車工藝，令?yuàn)W迪TT成為入門級(jí)跑車中的典范車型。雖然在國內(nèi)銷量并不占有優(yōu)勢(shì)，但是其回頭率還是相當(dāng)高的。假如你是一位事業(yè)成功人士，又追求舒適的駕乘感受，那么奧迪TT是你的不二之選。

　　奧迪TT是奧迪唯一一系列專門的運(yùn)動(dòng)跑車，裝備了二十氣門渦輪鼓風(fēng)增壓四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)225匹馬力，令頂級(jí)版TT的功率/車重比例達(dá)到超級(jí)跑車的水平。 圓形設(shè)計(jì)和超凡奔跑能力使得奧迪TT既平易近人又鋒芒畢露。然而無論是95年時(shí)的概念車TT，還是98年正式投產(chǎn)的TT，都沒有給人不協(xié)調(diào)的感覺。前避震組合是麥克弗森柱式、下擺臂和防傾桿，后避震則是扭矩桿加防傾桿。這套組合抗傾力強(qiáng)，吸震效果偏硬。讓你在高速疾弛中享受沉穩(wěn)。由于是運(yùn)動(dòng)跑車，奧迪TT只有5檔和6檔手動(dòng)變速器可選。當(dāng)然電子差速鎖(EDL)，電子防滑系統(tǒng)(ASR)，電子行車穩(wěn)定裝置(ESP) 是必不可少的標(biāo)致裝備了。