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    動(dòng)力提升油耗反減少 試駕新款保時(shí)捷911 Turbo(2)
2009年12月16日 15:58 來(lái)源:汽車(chē)探索 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  官方公布的數(shù)據(jù)顯示,配備PDK和Sport Chrono Turbo套件的911 Turbo,也就是照片中我們?cè)囻{的這臺(tái)車(chē),在起步控制系統(tǒng)的幫助下完成0-100公里/小時(shí)加速僅需3.4秒。說(shuō)到這里,不得不提一下這個(gè)簡(jiǎn)單而刺激的火箭式起步發(fā)射過(guò)程,它不像有些品牌的車(chē)輛需要異常繁復(fù)的操作,只要下面的幾個(gè)步驟就能像專(zhuān)業(yè)車(chē)手那樣實(shí)現(xiàn)最快的起步加速。

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  首先將換檔桿置于D檔,按下中控臺(tái)上的“SPORT PLUS”按鈕,然后左腳踩下剎車(chē)踏板,右腳將油門(mén)踩到底,將轉(zhuǎn)速拉高到大約5000轉(zhuǎn)/分,當(dāng)方向盤(pán)顯示器上顯示“Launch Control”時(shí),抬左腳松開(kāi)剎車(chē)踏板,車(chē)子就像一支離弦的箭一樣射了出去。

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  照片中的這輛就是我們?cè)谄咸蜒繣storil賽道上做Launch Control起跑的車(chē)子,我們一組約10個(gè)人,前面兩位體驗(yàn)過(guò)后,當(dāng)我還在琢磨PDK變速箱是否因?yàn)樨?fù)荷太高而需要休息時(shí),教練絲毫沒(méi)有停的意思,就這樣人歇車(chē)不歇,一口氣連續(xù)做了10次Launch Control起跑。看來(lái)它再做幾次應(yīng)該也沒(méi)什么問(wèn)題,不過(guò)巨大的加速G值對(duì)開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)是享受,但對(duì)于一直坐在副駕駛座的教練可能只能忍受了,要知道當(dāng)車(chē)子彈射出去的那一剎那,就像被人從背后狠狠地踹了一腳一樣。所以當(dāng)敬業(yè)的教練“反復(fù)被人踹了十腳”之后問(wèn)是否還有人想要體驗(yàn)時(shí),我們大多數(shù)人都很善解人意地表示一次就已經(jīng)很過(guò)癮了。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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