中國：“紅旗”飄飄

　　今年10月1日國慶閱兵時(shí)，胡錦濤主席乘坐的檢閱車，來自經(jīng)典品牌——紅旗。自1958年5月12日，國產(chǎn)第一輛小轎車試制成功開始，“紅旗”就開始了它充滿坎坷起伏的發(fā)展之路。從1964年10月1日起，紅旗正式被定為國賓車。

　　在造型上，60周年國慶閱兵車是50周年閱兵車和紅旗HQD的結(jié)合體，基本延續(xù)了1965年紅旗CA770的整車造型特點(diǎn)。不僅如此，老紅旗船形車身、扇形面罩、前伸式前燈等要素繼續(xù)延續(xù)下來，前臉造型基本參考1984年及1999年的國慶閱兵車。

　　據(jù)介紹，該款檢閱車為紅旗CA7600J，車長6.4米，空載車高1.72米，車寬2.08米，車重3.3噸，比50周年閱兵車少了半噸。檢閱車采用固定檢閱臺(tái)，根據(jù)首長身高確定了檢閱扶手，并在80毫米范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)。空載車高1.72米，車架長5.8米，全部采用高強(qiáng)度鋼板制作，是目前世界上最大的乘用車車架。此外，檢閱車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是我國自主研發(fā)的V12 6.0發(fā)動(dòng)機(jī)，且多項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)。這款V12全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅體積小、重量輕，而且功能強(qiáng)大：它擁有兩個(gè)“大腦”，各自獨(dú)立控制6個(gè)缸，即便一個(gè)“大腦”癱瘓，另一個(gè)照樣正常運(yùn)行。而濃縮在這款檢閱車上的最新高端技術(shù)不勝枚舉：高強(qiáng)度鋼板，航天飛機(jī)的懸窗玻璃、油箱防爆技術(shù)，坦克的防彈輕型化陶瓷技術(shù)，以及國內(nèi)造船積累的最新焊接技術(shù)燈，這些技術(shù)都被應(yīng)用到這款檢閱車上。這款車還第一次采用我國自主研發(fā)的“框架式”豪華轎車車身，第一次在原車設(shè)計(jì)時(shí)就匹配防彈功能，第一次采用四分區(qū)獨(dú)立調(diào)溫式自動(dòng)空調(diào)。

　　據(jù)估算，這輛閱兵車的造價(jià)超過800萬元。

　　阿聯(lián)酋王子：安全無所謂，顯擺最重要

　　別看阿聯(lián)酋那地方物資貧乏，但王室們最不缺的就是錢。有錢好辦事，阿聯(lián)酋王子為了要一款獨(dú)一無二的車，絕對舍得扔錢。

　　來自紐博格林的改裝廠A.R.T.為王子傾情打造了一輛特別座駕，一輛集豪華及速度于一身的A.R.T. AS55K Yaas Edition。

　　該車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)620匹，峰值扭矩直指880�！っ住�據(jù)悉，幾乎全車都進(jìn)行了碳化處理，前部、側(cè)部、后部及車頂空氣動(dòng)力部件，甚至門把手、外后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都采用了碳纖維材料。進(jìn)氣口經(jīng)過了全鋼裝飾，尾部雙保險(xiǎn)杠也選用了不銹鋼材料并進(jìn)行了拋光處理。

　　雙氙氣燈組由兩個(gè)前大燈、四個(gè)遠(yuǎn)視鏡、四個(gè)霧燈組成，從頭燈里射出的光柱以及整個(gè)頭燈的照射范圍絕對保證視野的無盡延展。6個(gè)鍍鉻排氣管被安排在車子的側(cè)方。車窗的玻璃上也用到鉻元素，保證了車內(nèi)的私密性。

　　高效的剎車裝置同增長的動(dòng)力一起被“武裝”了起來，前輪的剎車盤尺寸為380毫米并且有8個(gè)活塞來提供壓力，后輪也有345毫米的尺寸外加4個(gè)活塞，這比很多跑車的剎車還要“兇猛”。

　　印度總統(tǒng)：政府定規(guī)矩，只用國產(chǎn)車

　　印度的IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展得不錯(cuò)，但汽車工業(yè)卻相當(dāng)一般，除了當(dāng)年塔塔收購陸虎捷豹時(shí)風(fēng)光了一下，其他國產(chǎn)品牌都不怎么樣。據(jù)印度政府規(guī)定，印度政府各級(jí)官員，包括總統(tǒng)和總理，都必須使用國產(chǎn)汽車。所以，印度總統(tǒng)的“座駕”也不過是“大使”牌國產(chǎn)車，檔次相當(dāng)于中國的夏利車。至于總統(tǒng)是不是花了大價(jià)錢將其改裝得跟坦克一樣強(qiáng)悍，我們就不得而知了。

　　同樣，馬來西亞總理乘坐的“英雄牌”國產(chǎn)車檔次僅僅相當(dāng)于豐田的花冠系列。（ 陳鑫欣）