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    新POLO明年國產(chǎn)挑戰(zhàn)高爾夫 新老POLO或同時存在(3)
2009年12月02日 14:49 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  推新產(chǎn)品但不放棄老產(chǎn)品 “新老POLO”可能同時存在

  另一方面,我們不妨再來細(xì)數(shù)一下上海大眾旗下的每一個產(chǎn)品。不難發(fā)現(xiàn),上海大眾旗下的桑塔納在經(jīng)歷了多年的生產(chǎn)和改款后至今仍然是車市中的常青樹,而根據(jù)其衍生的桑塔納2000系列以及隨后的3000、志俊,都足以證明上海大眾在新產(chǎn)品導(dǎo)入的同時絕不會放棄老產(chǎn)品,同樣的例子也包括我們已經(jīng)提到的帕薩特領(lǐng)馭。

  這樣看來,上海大眾將最新的PQ25平臺引入并將新POLO加長,進(jìn)而推出屬于自己的兩廂A0級車型也就顯得更加順理成章。現(xiàn)款POLO與未來的新款兩廂A級轎車同時存在,老款POLO的價格將有望更低并因此得到更多消費者的肯定。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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