外觀上另外一個(gè)特點(diǎn)就是在后視鏡上，這點(diǎn)變化非常不明顯，如果不仔細(xì)觀察很難發(fā)現(xiàn)。老款駿捷的后視鏡上轉(zhuǎn)向燈的面積比新款的要大一些，這一點(diǎn)變化真的不知道中華是出于什么目的，可能是換成了LED燈組，但視覺上感覺變化不大。

    2010款駿捷最明顯的變化就在于其更換了全新花紋的輪轂，放棄了之前使用的五幅輪轂，而選擇采用六幅鏤空輪轂，雖然尺寸沒有變化，但整體感覺更加成熟，而且全新設(shè)計(jì)的輪轂形似寶劍或大刀的刀把，新穎而且在目前看來還是比較獨(dú)特的。

    當(dāng)我們觀察2010款駿捷的備胎時(shí)發(fā)現(xiàn)，老款駿捷1.8L以上車型標(biāo)配全尺寸備胎，但2010款駿捷1.8L手動(dòng)舒適版的備胎尺寸為195/65R15，比標(biāo)準(zhǔn)輪胎尺寸要小一個(gè)型號(hào)，車價(jià)沒用變化的基礎(chǔ)上，這也算是簡配了吧。

    值得一提的就是，不知道是不是新車的緣故，雖然是液壓挺桿，但開啟后備廂需要很大的力氣，對(duì)于一些女性購車者來說，非常的不方便。

    由于駿捷車型外形設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，后備廂開啟的幅度比較小，并且駿捷車型后備廂開口尺寸非常小，對(duì)于搬運(yùn)一些大件或?qū)挾缺容^大的物品，就會(huì)感覺到很吃力。雖然430升的儲(chǔ)物空間容積不算小，但受限于開口較小的緣故，實(shí)用性并不是很強(qiáng)。

    2010款駿捷在發(fā)動(dòng)機(jī)方面也沒有做任何變化，依舊采用老款的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有做任何重新的調(diào)教，其實(shí)這種“新瓶裝舊酒”的例子已經(jīng)很多了。雖然動(dòng)力性方面沒有1.8T車型強(qiáng)，但1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)1.4噸的駿捷還是沒有太多問題的，就是在油耗的控制上，可能想獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性就要“腳下留情”了。