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    自主新車型 車展靜態(tài)搶鮮體驗(yàn)比亞迪G3(圖)(2)
2009年11月25日 13:58 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

內(nèi)飾感受篇——做工有進(jìn)步 空間較出色

汽車之家 比亞迪 比亞迪g3 2010款 1.5mt 尊雅型gs-i

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    坐在比亞迪G3里待上片刻,就能明顯感覺到這款新車較之前的比亞迪車型在內(nèi)部做工上有著比較明顯的進(jìn)步。首先駕駛者手中的方向盤的手感就比較出色,沒(méi)有之前的廉價(jià)感覺,不過(guò)其樣式還是完全照搬的凱美瑞

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    雖然內(nèi)部做工給人的感覺是有進(jìn)步,但中控臺(tái)的材質(zhì)用料依然不顯檔次,畢竟這還是主打高性價(jià)比概念的自主品牌車型。而音響面板和無(wú)匙啟動(dòng)按鈕都是值得關(guān)注的地方,不但做工較好,材質(zhì)的手感也令人滿意。

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    總體來(lái)看比亞迪G3的乘坐空間表現(xiàn)符合一般家庭用戶的需要,身高1.78米的男性體驗(yàn)者無(wú)論坐在前排還是后排都沒(méi)有任何壓抑的感覺。由此可以延伸到,身高1.8米以下的乘客應(yīng)該都不會(huì)感到不適。如果要說(shuō)不滿意恐怕就是后排座椅只裝備了兩個(gè)頭枕,無(wú)論從舒適性還是安全性考慮,都應(yīng)該是只坐兩名乘客為妙。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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