新一代5系

    從目前得到的信息看，全新一代寶馬5系將在明年年初在海外正式發(fā)售，而國產(chǎn)車型的換代也有望在上半年內(nèi)完成。新5系在外觀方面將一改現(xiàn)款車型冷峻兇狠的“目光”，前臉的造型更加平和。A柱和C柱的傾斜角度更大，整體線條更加流暢，腰線的設(shè)計似乎與現(xiàn)款車型相似度很高。

    另外，新一代的5系（海外車型）在軸距上會進行加長——大約20mm，整車長度為4860mm左右。國內(nèi)方面，曝光的諜照已經(jīng)預(yù)示了國產(chǎn)新5系還將延續(xù)加長軸距的路線。

『新一代5系官方效果圖』

『現(xiàn)款5系』

    動力部分，最大的改變在于取消了V8自然吸氣的版本，換以6缸雙增壓機型。至于V8雙增壓的新5系車型能否最終推出目前還不確定。變速器部分為6擋手動和6擋Steptronic半自動變速器，來自ZF的8擋自動預(yù)計也將被使用。

『新一代5系國內(nèi)路試諜照』

『新一代5系細節(jié)』

    配置部分，自動啟-停系統(tǒng)、剎車能量回收系統(tǒng)、智能能量管理以及全景天窗、語音控制等都將成為新車亮點。但在明年年初新5系推出的時候，自動啟-停系統(tǒng)可能不會同步搭載，而要過一段時間之后才會成為自動擋新車的標配。