第三名：

　　一汽-大眾 捷達(dá)——缺乏個(gè)性的實(shí)用老兵

　　價(jià)格區(qū)間：7.48萬(wàn)-9.98萬(wàn)

　　真正堅(jiān)挺的還要說(shuō)是一汽-大眾的捷達(dá)，多少年了，在這張銷(xiāo)量榜單上從未缺席過(guò)它的身影——它和桑塔納一道，演繹著大眾版的“老兵不死”神話。

　　一汽-大眾通過(guò)對(duì)捷達(dá)伙伴型的改款和將春天型停產(chǎn)，終于將捷達(dá)全系車(chē)型的車(chē)身都統(tǒng)一為了二次改款的模樣——事實(shí)上，一次改款還是二次改款的捷達(dá)，在國(guó)人眼中的區(qū)別還真未必很大。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)的古板無(wú)法抹殺它的實(shí)用型;雖然后排空間不被認(rèn)為是它的強(qiáng)項(xiàng)，但身高一米七五的乘客也不會(huì)感到腿部過(guò)于局促，只是乘坐三個(gè)成年人得話會(huì)比較擁擠。

　　660L的后備箱容積倒是非常實(shí)用，基本能滿(mǎn)足日常城市生活中的需要。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)自然還是那款經(jīng)典的8氣門(mén)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)老舊是不爭(zhēng)的事實(shí)，但其低轉(zhuǎn)速扭矩不錯(cuò)，燃油與保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性也比較好，依然是不錯(cuò)的代步選擇。

　　 點(diǎn)評(píng)：

　　由于這款車(chē)實(shí)在是太普遍了，悠久而廣為人知的歷史讓我們簡(jiǎn)直不知該從哪里說(shuō)起——累計(jì)了十幾年的優(yōu)良口碑和龐大擁有量，讓人都對(duì)其充滿(mǎn)信心，只要不在乎總是被路上的眾多“兄弟姐妹”所淹沒(méi)而承擔(dān)“沒(méi)個(gè)性”的罵名，那它依然是值得推薦的實(shí)用之選。