凱迪拉克SRX——性價(jià)比作為殺手锏的美國豪華車型
價(jià)格區(qū)間：49.8—57.8萬元

    既然都已經(jīng)開始談?wù)?0萬元這個(gè)級別的車型了，還用得著在意性價(jià)比嗎？我們想答案應(yīng)該是肯定了，這個(gè)級別的消費(fèi)者恐怕還沒有達(dá)到揮金似土的程度。因此我們現(xiàn)在推薦的這款凱迪拉克SRX就是值得那些務(wù)實(shí)消費(fèi)者考慮的車型。

    雖然凱迪拉克SRX早在2005年就已經(jīng)進(jìn)入中國市場，但今年10月12日上市的新車型卻是凱迪拉克首次進(jìn)軍豪華緊湊型SUV領(lǐng)域。因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)在售的凱迪拉克SRX是此車系的第二代車型，和上代車型相比它有著本質(zhì)上的改變。

    新車型的外形設(shè)計(jì)與時(shí)俱進(jìn)，陽剛氣十足的點(diǎn)線面勾勒出硬朗堅(jiān)實(shí)的外觀輪廓，表現(xiàn)手段和奔馳GLK相仿，但二者的效果卻有不同。我們認(rèn)為凱迪拉克SRX的設(shè)計(jì)師即便不從事汽車設(shè)計(jì)工作也能成為一名出色的寶石切割工匠，在我們看來這兩項(xiàng)工作同樣需要深厚的藝術(shù)功底。

    隨著凱迪拉克SRX不再和CTS共享平臺(tái)，在外形尺寸上新車型也較上代車型有明顯的縮水，不過更加緊湊的車身也表現(xiàn)出更有力量感的視覺效果，而2807mm的軸距長度和奧迪Q5完全相同。此外凱迪拉克SRX也采用了類似轎跑車的車頂曲線設(shè)計(jì)，開創(chuàng)這一先河的是獨(dú)具個(gè)性的寶馬X6。