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    一汽大眾高度關(guān)注DSG故障 稱盡快公布檢驗報告
2009年10月29日 17:46 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)10月29日電 近日,針對《高爾夫6國內(nèi)首例DSG故障》的相關(guān)報道,一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司今日向本網(wǎng)發(fā)來聲明,對此次偶發(fā)故障給車主帶來的不便,表示歉意,并稱該個案已經(jīng)處理解決。但針對DSG雙離合變速器出現(xiàn)的類似問題,一汽-大眾仍保持高度關(guān)注,并表示將盡快公布詳細檢驗分析報告。

  日前,據(jù)媒體報道稱,有車主反映第六代高爾夫7速DSG變速器異常表現(xiàn),存在低速換擋時有頓挫感、無法正常按順序升擋等問題。

  一汽-大眾在聲明中稱,對于報道中提及的車主和反映的車輛故障一直在高度關(guān)注,并正積極地就該故障組織專家會診。目前,經(jīng)過控制單元軟件刷新,并排除其中線路接觸不良等原因造成的故障后,該個案已經(jīng)處理解決。

  而對于DSG雙離合變速器出現(xiàn)的類似問題,一汽-大眾表示仍將保持高度關(guān)注的態(tài)度,并對故障形成的原因繼續(xù)進行專業(yè)的檢測和嚴謹?shù)姆治,以便盡快公布詳細檢驗分析報告。

  同時,一汽-大眾還在聲明中稱, DSG雙離合變速器是世界上技術(shù)最為先進的變速器之一,無論在換擋平順性還是燃油經(jīng)濟性方面,都有著卓越的表現(xiàn),在歐洲銷售數(shù)量超過200萬,相信隨著時間的推移和市場的考驗,中國的消費者會越來越深切地感受到這款變速器帶來的完美體驗。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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