『新雅特的舒適性比上代車型有了很大改觀，運(yùn)動(dòng)性未減』

『可以選裝FlexRide自適應(yīng)懸掛，有運(yùn)動(dòng)和旅行模式』

    新雅特會(huì)裝備5款汽油機(jī)和4款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全部滿足歐洲五號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。其中最值得關(guān)注的是2010年春季開(kāi)始使用的入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.4升汽油機(jī)可以輸出87馬力，而每行駛100公里卻只需要5.5升燃料。80馬力的高爾夫的官方油耗是6.4升，幾乎差了1升。除此之外新雅特還有100、115、140和180馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面則有95、110、125和160馬力可以選擇。入門級(jí)的1.3 CDTI發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗是4.2升，和入門汽油車型相比并沒(méi)有顯著的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)歐寶也提供了自動(dòng)起停和一些其它的節(jié)能技術(shù)。

『新雅特有5臺(tái)汽油機(jī)可選，燃油經(jīng)濟(jì)性突出』

『變速器分別是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)，目前還沒(méi)有雙離合變速箱』

『新雅特還可以裝備自動(dòng)起停系統(tǒng)，進(jìn)一步節(jié)省燃料』

    我們選擇試駕了全新的140馬力1.4升渦輪增壓車型，這臺(tái)全新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)替代過(guò)去的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。廠家給出的平均油耗由過(guò)去的7.1升降低到5.9升。和其它對(duì)手相比，歐寶也處于領(lǐng)先地位，之前同級(jí)車型中最省油的是143馬力的寶馬118i，百公里油耗是6.1升。大眾高爾夫在這個(gè)級(jí)別是空白，第五代高爾夫的140馬力1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在新車型上不再使用了。

『發(fā)動(dòng)機(jī)還是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間更有力量，噪音控制很好』

    試駕車的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有200N·m，參數(shù)單上寫明的最大扭矩輸出在1850～4900轉(zhuǎn)。在駕駛中我們覺(jué)得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是需要比較高的轉(zhuǎn)速，在2700轉(zhuǎn)時(shí)你才能感覺(jué)到渦輪增壓器帶來(lái)的動(dòng)力。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)仍然很安靜，這方面讓人很滿意。與140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的6速手動(dòng)變速箱換擋順暢，6速自動(dòng)變速箱需要多花1650歐元，油耗也會(huì)增加1升。大眾已經(jīng)開(kāi)始裝備雙離合變速器，而歐寶目前還沒(méi)有這方面的打算。