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    汽車也山寨? 山東“山寨汽車”年產能可超十萬輛(2)
2009年10月24日 08:20 來源:新華網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  用玻璃鋼做的拼裝車=山寨車?

  大家看到了,這些車就是我們今天節(jié)目的主角--山寨汽車。

  我們注意到了,這種外觀很像QQ和SPARK的山寨汽車是電動車,大家都知道,新能源汽車是現(xiàn)在全球各大廠商都在主攻的方向,到目前為此,國內拿到國家新車目錄能夠上路的電動車也只有比亞迪的F3DM,這些車肯定是違法生產并上路的。

  那么,這些車是怎樣生產出來的呢?繼續(xù)來看記者在山東聊城的調查。

  記者在山東聊城市區(qū)好不容易才在一個汽配批發(fā)市場里,找到了唯一一個賣電動汽車的經銷商。見到有客戶上門,經銷商熱情地向我們推銷這款外形酷似奇瑞QQ的電動汽車。

  山東省聊城市電動汽車經銷商:"這個車在聊城可以開。"

  記者:"能上牌嗎?"

  山東省聊城市電動汽車經銷商:"不可以上牌。"

  記者:"不用買保險吧。"

  山東省聊城市電動汽車經銷商:"不用買保險,這個沒法買保險,任何地方都能開,這個東西屬于新能源,但是他列入了國家863計劃,但相應的管理國家沒有出臺。"

  經銷商告訴記者,這款車的售價才2萬塊錢左右,而且汽車的很多規(guī)費都不用交,非常劃算。

  山東省聊城市電動汽車經銷商:"這個就是國家不管,就是隨便你跑,國家也不管你,國家對這方面沒法管理這一塊,什么地方都允許,我敢跟你打包票,因為我們這個地方,我們山東,我們經常開車回來,小票什么都不要。"

  記者:"過路過橋費都不要啊。"

  山東省聊城市電動汽車經銷商:"都不要,他問以后,我說這是電瓶車。"

  經銷商給記者打開了車的引擎蓋,里面在發(fā)動機的位置換成了6塊普通的鉛酸蓄電池。經銷商告訴記者,這個車就是靠蓄電池來驅動的,他打開汽車尾部的油門蓋,拉出一個電插頭,這就是給電池充電的插頭。這個經銷商告訴記者,沖一次電需要7到8個小時,充好之后能跑100多公里。然而記者看到,這個插頭的膠皮都已經脫落,電源線裸露在外面,非常危險。

  記者:"你的車開了多久了?"

  山東省聊城市電動汽車經銷商:"開了一年,這個插頭如果插不實的話,就容易燒這個線頭,線細了就燒插頭。"

  這更激起了記者的疑問,這到底是款什么車,制作如此粗糙。經銷商熱情地讓記者試開一下這款車。

  山東省聊城市電動汽車經銷商:"這個車跟自動檔的車一樣,好開。"

  記者坐進了這款車,1米8的個頭已經讓駕駛室塞的滿滿當當。跑了一圈下來,記者感覺就像開公園里的電瓶車。經銷商告訴記者,現(xiàn)在聊城市區(qū)都沒有現(xiàn)車,要買車的話,得直接去生產廠家下訂單生產。記者只聽有高級豪華轎車才會訂單生產,這次長見識了,如此粗糙的汽車也要訂單生產。于是記者決定前往這種電動車的生產基地聊城市高唐縣一探究竟。

  在高唐縣汽車站對面,記者正好看見一家電動汽車專賣店,然而記者進入專賣店,除了掛了一副宣傳海報上畫了4輛汽車,怎么一輛真車都沒有呢?這位姓梁的銷售經理告訴記者,要買車得去他的廠里才能看到。

  記者:"你這兒沒有現(xiàn)車?"

  山東省高唐縣雙鑫艦電動汽車銷售經理梁經理:"有的,這個都有現(xiàn)車,遼寧錦州定了11輛,正在做呢,這里擺不開,我自己開的車就在這個地方。"

  記者:"你們沒有專門賣,必須到廠里?"

  梁經理:"有車也要到廠里去,我們有那個廠,7公里。"

  專賣店里沒有車,看車還要去廠里,這更增加了記者的懷疑。20分鐘后,梁經理帶記者來到了他們的工廠。這個所謂的汽車工廠只有簡陋的幾幢平房,根本沒有機械化的流水線。梁經理讓工作人員推開一個大鐵門,進入一個倉庫,這里面擺了十多輛大大小小的汽車。

  梁經理:"這個車出廠價給你的是27500,零售三萬三千八。"

  記者:"這個車的外形是夏利吧。"

  梁經理:"夏利A3。"

  記者:"你們這個殼是怎么弄的?"

  梁經理:"外面進的。"

  記者:"不會是以前夏利車的殼吧。"

  梁經理:"不是,全是新的。"

  記者:"你們自己廠有沖壓設備嗎?"

  梁經理:"沒有,他那個輪胎是汽車的輪胎,座椅也是我們自己生產的。"

  記者:"這個車好賣嗎?"

  梁經理:"好賣。"

  記者發(fā)現(xiàn),這些車不僅外形和夏利車一摸一樣,甚至汽車方向盤上,都還有夏利車的標志,難道這些車就是直接拼裝上去的?

  記者:"我看你方向盤都是夏利的。"

  梁經理:"對,多數(shù)都是夏利的件,這個也是夏利的。"

  記者:"這個車跟夏利有關系嗎?"

  梁經理:"有關系。"

  記者:"他們給你提供配件?"

  梁經理:"對。"

  而這些車和夏利汽車最大的區(qū)別就是,原來引擎蓋里放發(fā)動機的地方,已經空了出來,這里將堆放上電瓶。記者坐進了一輛電動汽車里,里面的內飾和夏利車一摸一樣,這些空調是真的嗎?

  記者:"這個空調怎么回事?"

  梁經理:"假的,沒有空調,暖風就是吹玻璃霧氣的。"

  這個梁經理還非常得意地指著一輛紅色的老爺車告訴記者,這輛車堪比勞斯萊斯,這可是純手工制作。然而我們在這輛車上卻看到奇瑞汽車的方向盤。

  梁經理:"這個也是我們自己做的,這是手工敲出來的。"

  記者:"這個車的安全性?"

  梁經理:"這個沒有問題的,經過技術監(jiān)督局鑒定的。"

  記者:"有沒有經過碰撞實驗?"

  梁經理:"做過強化實驗了。"

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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