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    韓國(guó)將于2011年開(kāi)始量產(chǎn)電動(dòng)汽車 應(yīng)對(duì)世界競(jìng)爭(zhēng)
2009年10月09日 11:08 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)10月9日電 據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道,韓國(guó)政府計(jì)劃到2015年將國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的世界市場(chǎng)占有率提高到10%,從而成為四大電動(dòng)汽車生產(chǎn)國(guó)之一。另外,韓國(guó)政府決定將電動(dòng)汽車量產(chǎn)時(shí)間從2013年提前到2011年,并積極普及電動(dòng)汽車,到2020年將國(guó)內(nèi)10%以上的小型汽車改為電動(dòng)汽車。

  10月8日,在位于京畿道華城的現(xiàn)代起亞汽車技術(shù)研究所舉行的第33次緊急經(jīng)濟(jì)對(duì)策會(huì)議上,韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部報(bào)告了含有上述內(nèi)容的《電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案》,并決定將電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成新增長(zhǎng)動(dòng)力。會(huì)議由李明博總統(tǒng)主持。韓國(guó)政府之所以做出上述決定,是因?yàn)檎J(rèn)為需要迅速應(yīng)對(duì)最近在世界范圍內(nèi)展開(kāi)的電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng),并對(duì)各種環(huán)保規(guī)制和高油價(jià)趨勢(shì)做出應(yīng)對(duì)。

  日本三菱公司已于今年7月推出了世界第一款電動(dòng)汽車量產(chǎn)產(chǎn)品“i-MiEV”,而且美國(guó)通用(GM)和中國(guó)比亞迪(BYD)也決定在明年正式推出電動(dòng)汽車,目前世界電動(dòng)汽車市場(chǎng)的形成比預(yù)期要快。

  當(dāng)天李明博表示:“現(xiàn)在是新的汽車戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代。政府將在盡可能的范圍內(nèi)通過(guò)喲效分配研發(fā)預(yù)算,(對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域)進(jìn)行集中支援!

  電動(dòng)汽車與同級(jí)汽油車相比,二氧化碳排放量只有一半左右。據(jù)分析,如果普及100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,韓國(guó)石油年均進(jìn)口額將會(huì)減少5000億韓元左右。

  韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部增長(zhǎng)動(dòng)力室室長(zhǎng)趙石表示:“為促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化,到2014年為止將投資4000億韓元,支援企業(yè)研發(fā)電動(dòng)汽車相關(guān)核心技術(shù)和零部件及材料!

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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