新能源汽車將引領(lǐng)未來交通世界。(資料片)
經(jīng)濟(jì)搏殺能源之戰(zhàn)
在山東新能源汽車短時(shí)間內(nèi)確定發(fā)展重點(diǎn)的背后,是全球經(jīng)濟(jì)和國家戰(zhàn)略的激烈博弈。
全球金融危機(jī)肆虐下,以美國通用為代表的大排量、高耗油的傳統(tǒng)汽車發(fā)展受到了巨大沖擊,由此也使得之前一直遠(yuǎn)離主流視野的節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展的新能源汽車躍升為世界各國拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、提升國家競爭力的戰(zhàn)略舉措。
為了搶占新能源市場(chǎng)先機(jī),北京率先在5月份成立了國內(nèi)首個(gè)“新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”,7月,湖北、廣東、上海三省市相繼宣布成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
在國內(nèi)外形勢(shì)的影響和推動(dòng)下,山東省也在快速行動(dòng)。4月份,山東省出臺(tái)了山東產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興計(jì)劃。8月份,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見便應(yīng)運(yùn)而生,并確定了新能源城市公交車、家庭和出租用車、旅游景區(qū)、港區(qū)、工業(yè)園區(qū)專用車等六大重點(diǎn)任務(wù),一個(gè)月后的9月25日,山東的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟便宣告成立。
低速電動(dòng)車為何成首選
與北京、湖北等其他省市主攻混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)乘用車不同,山東新能源汽車將下一步的發(fā)展重點(diǎn),放在低速四輪電動(dòng)車上。對(duì)此山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長魏學(xué)勤表示,這是市場(chǎng)需要、企業(yè)需求和行業(yè)基礎(chǔ)的綜合選擇。
魏學(xué)勤告訴記者,“現(xiàn)在山東市場(chǎng)對(duì)四輪低速電動(dòng)車的需求很大。汽車下鄉(xiāng)引發(fā)了二三級(jí)市場(chǎng)的購車熱情,同時(shí)也催生了對(duì)低速電動(dòng)汽車的需求。尤其是在縣城和農(nóng)村,下地干活、進(jìn)城辦事,距離很短,價(jià)格便宜、使用方便的低速電動(dòng)汽車很實(shí)用,而且現(xiàn)在聊城、東營等許多城市,都放開了低速電動(dòng)汽車上路的限制。”
“另外,省內(nèi)的新能源企業(yè)也有向低速電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的愿望!蔽簩W(xué)勤表示,“山東是電動(dòng)自行車的生產(chǎn)大省,預(yù)計(jì)現(xiàn)在城市中騎電動(dòng)自行車、三輪車的主要用戶,將來會(huì)轉(zhuǎn)向升級(jí)換代為使用低速電動(dòng)汽車,因此都有產(chǎn)業(yè)調(diào)整的計(jì)劃!
標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)盡快上路
盡管發(fā)展四輪低速電動(dòng)車獲得了山東各方的一致認(rèn)同,但國內(nèi)汽車業(yè)的主流觀點(diǎn)卻對(duì)此多有詬病,認(rèn)為其對(duì)于提高國內(nèi)電動(dòng)汽車研發(fā)水平?jīng)]有幫助。
“都說低速四輪電動(dòng)汽車技術(shù)含量低,為什么歐盟和美國還要大量進(jìn)口?”山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長魏學(xué)勤對(duì)記者說。
而在山東“新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”中的時(shí)風(fēng)集團(tuán)、寶雅新能源汽車等企業(yè)看來,四輪低速電動(dòng)車不僅在國外有廣闊的市場(chǎng),在國內(nèi)也應(yīng)放開管制,扶持發(fā)展。
山東交通學(xué)院汽車工程系副主任萬征表示,國外先進(jìn)汽車企業(yè)已經(jīng)在著手研發(fā)完全不同于傳統(tǒng)汽車模式的新能源汽車的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),“國內(nèi)新能源汽車要發(fā)展,也應(yīng)該有自身的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)模式!
“目前,寶雅等新能源汽車已經(jīng)有了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),我們現(xiàn)在爭取促成地方標(biāo)準(zhǔn)的盡快出臺(tái),繼而解決電動(dòng)汽車上路難的問題,為新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境!鄙綎|省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長魏學(xué)勤告訴記者。
9月25日,山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車工程學(xué)會(huì)和電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化辦公室聯(lián)合省內(nèi)18家企業(yè)成立新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟,將此前一直單打獨(dú)斗的電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)結(jié)合起來。正如山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長魏學(xué)勤所說,創(chuàng)新聯(lián)盟的成立,會(huì)促使山東新能源汽車用大型新能源客車和低速四輪電動(dòng)車兩條腿走路。而山東新能源汽車發(fā)展的線路圖,也漸漸清晰起來。
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