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    21英寸合金車輪成標(biāo)志 保時捷卡宴Turbo S實拍(4)
2009年09月14日 16:02 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    與保時捷卡宴Turbo S澎湃引擎相匹配的是6速手自一體變速箱,在換擋桿后邊是整車底盤模式選擇,分別為舒適、運(yùn)動和標(biāo)準(zhǔn)三個模式。

  

    保時捷卡宴Turbo S的高品質(zhì)特性在各個方面得到了體現(xiàn),包括標(biāo)準(zhǔn)配置內(nèi)飾、帶有舒適記憶功能組件的前排運(yùn)動型座椅、帶有獨(dú)立座椅輪廓的后排座椅、嵌有銘牌的鋁制門板、獨(dú)特的雙色調(diào)組合真皮內(nèi)飾(黑色/哈瓦那黃和黑色/鋼灰)以及中央帶軟墊的真皮方向盤。

  

    保時捷卡宴Turbo S是卡宴家族中動力最為強(qiáng)勁的車型,它由一部帶有雙渦輪增壓強(qiáng)制進(jìn)氣的4.8升V8發(fā)動機(jī)驅(qū)動,功率可達(dá)404Kw。相對于普通Turbo車型來說,保時捷卡宴Turbo S在性能方面的提升主要得益于排氣系統(tǒng)的改進(jìn)和發(fā)動機(jī)控制方面的強(qiáng)化。除了性能得到提升以外,在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速介于2,250 rpm至4,500 rpm范圍內(nèi)時,最大扭矩也提升了50Nm,達(dá)到了750Nm。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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