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    8款新車扎堆上市 競(jìng)爭(zhēng)車型紛紛抱團(tuán)降價(jià)(圖)(3)
2009年09月04日 09:41 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  NO.3 東風(fēng)Honda-思鉑睿

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:9月5日

  預(yù)計(jì)國內(nèi)售價(jià):23萬元—30萬元

  市場(chǎng)情況:現(xiàn)車即將抵達(dá),現(xiàn)可接受預(yù)定

  車型介紹:在動(dòng)力方面:思鉑睿的2.0L和2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī),源自東本CRV和廣本雅閣8所用的R20與K24,5前速自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)功能也大同小異。編號(hào)升級(jí)為R20A4與K24Z5,經(jīng)過重新調(diào)教,與老車型略有差異,性能指標(biāo)略有提升。

  其中2.4Li-VTEC K24Z5引擎,具備225N·m的最大扭矩,提供133Kw的最大功率,配合先進(jìn)的Sequential Sport Shift (運(yùn)動(dòng)換檔模式)5速手自一體變速箱實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與高燃油經(jīng)濟(jì)性以及低排放的完美平衡。i-VTEC(智能可變氣門正時(shí)和升程控制)發(fā)動(dòng)機(jī)良好的瞬態(tài)響應(yīng)特性和線性扭矩輸出特性,既兼顧了起步時(shí)的平穩(wěn)舒適,更保證了持續(xù)而強(qiáng)勁的加速感。

  在內(nèi)飾配置方面:SR-9的內(nèi)飾風(fēng)格與歐版雅閣及謳歌TSX基本一樣。SR-9操控臺(tái)充滿了跑車風(fēng)格,和TSX一樣的真皮包裹三輪輻方向盤(帶有音響及巡航控制系統(tǒng)按鈕)、雙溫區(qū)自動(dòng)控制空調(diào)、Acura高保真音響系統(tǒng)等配置等。

  競(jìng)爭(zhēng)車型:別克新君威、馬自達(dá)睿翼和一汽大眾邁騰

  編輯點(diǎn)評(píng):思鉑睿是東風(fēng)本田打造的一款高端車型,其口號(hào)是”源于B級(jí)車,高于B級(jí)”,它是否能實(shí)現(xiàn)CRV一樣的銷量神話呢?從廠家定位看,鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為新奧迪A4L和寶馬3系這樣的高檔入門級(jí)車型。而實(shí)際從B級(jí)車出發(fā),應(yīng)該和新君威、馬自達(dá)睿翼和邁騰是同級(jí)別。目前新君威正處于新車宣傳,訂單還不錯(cuò)的勢(shì)頭下,幾乎沒任何優(yōu)惠。而馬自達(dá)睿翼雖然銷量不如預(yù)期的好,前期的讓利也開始出現(xiàn)。邁騰則是一直延續(xù)萬元優(yōu)惠的政策,至于更大的讓利還未有跡象出現(xiàn),大家也需要耐心等待。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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