【新聞簡述】韓國雙龍昨天表示，由于與雙龍工會談判失敗，公司正考慮申請破產(chǎn)清算。從7月30日至今，雙龍法定管理方與工會進行了7次談判，工會提出要雙龍重新聘用遭解雇的600名工人，這600名工人均是工會成員。然而雙龍管理方對此并不同意，堅持其裁員計劃。雙方不歡而散。雙龍發(fā)言人表示，如果已被解雇的工人繼續(xù)阻撓工廠生產(chǎn)，公司將申請破產(chǎn)清算，沒有其他選擇。一旦破產(chǎn)清算，出售資產(chǎn)的所得將償付各大債權人。

　　西南證券汽車分析師認為，一旦雙龍進行破產(chǎn)清算，上海汽車持有的51%權益立刻打水漂，將顆粒無收。不過上海汽車已做好血本無歸的準備，此前已計提30億元虧損。 (來源：京華時報 )

　　【點評】收購雙龍，是中國汽車業(yè)海外收購的一大敗筆，依照目前形勢看，算是交了一筆不菲的“學費”。對上汽來講，最好的結果就是能夠全身而退，走的干凈、走的徹底、走的痛快，要收回投資已經(jīng)是一種奢望。

　　雙龍這種企業(yè)，實際就是一個 “爛尾樓”，甚至還是一個“炸藥包”，即使一時平息下來，早晚還是會爆炸的，怎么處理？上汽那筆錢拿回來的可能性很小，破產(chǎn)或許是最好的結局，如果上汽還要繼續(xù)管理，以后不知道還會有什么麻煩。韓國工會比較難纏，連韓國公司自己都惹不起，何況是從沒和真正的工會打過交道的中國公司？上汽收購雙龍時，就是對韓國工會的力量估計不足，甚至根本就沒有當回事，也好，這次算是給全體中國企業(yè)上了一堂“工會課”，所謂“花錢買教訓”，今后收購韓國企業(yè)，前提是先和工會談好條件，怎樣合作，哪些事能干，哪些事不能干，否則寧可不收。 (程遠/評述 李晶/整理)