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    安全造假比汽車(chē)安全問(wèn)題更可怕 事件本身令人憤慨
2009年08月10日 12:47 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  【新聞簡(jiǎn)述】河北、天津、遼寧等省市消費(fèi)者協(xié)會(huì)日前聯(lián)合發(fā)布消費(fèi)警示:購(gòu)車(chē)別被假的“五星安全”迷了眼。日前,消費(fèi)者霍女士投訴稱(chēng),今年7月,她在看了比亞迪F0“時(shí)尚0缺憾”、“五星安全,五星保護(hù),是小車(chē)的頂級(jí)安全配置”的宣傳之后,便購(gòu)買(mǎi)了一輛比亞迪F0旗艦型轎車(chē)。購(gòu)車(chē)僅半月后的7月20日夜,其朋友駕車(chē)以70公里/小時(shí)左右的速度與前面的一輛面包車(chē)發(fā)生嚴(yán)重正面追尾事故,劇烈的撞擊力導(dǎo)致F0的前蓋完全扭曲變形,水箱破裂,發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò)位,車(chē)輛幾近報(bào)廢;前面的面包車(chē)后保險(xiǎn)杠則全被撞壞,大梁變形;前后車(chē)駕駛?cè)藛T受傷住院,但應(yīng)該彈出的安全氣囊卻一個(gè)也沒(méi)彈出,幸虧駕駛?cè)藛T系著安全帶,方才保住了性命。但比亞迪4S店解釋說(shuō)可能是汽車(chē)碰撞角度不對(duì)或者力度不夠?qū)е。消費(fèi)者質(zhì)疑,兩輛車(chē)和司機(jī)都撞成這樣了還叫力度不夠,難道只有車(chē)毀人亡才夠力度嗎?事后經(jīng)過(guò)調(diào)查,比亞迪F0從未獲得星級(jí)安全評(píng)價(jià),更別說(shuō)是“五星安全”了,但比亞迪F0卻在廣告和宣傳中堂而皇之地標(biāo)注了“五星”,聲稱(chēng)“五星安全”。 (來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 8.4)

  比亞迪公司日前表示,收購(gòu)美的三湘客車(chē)公司后,比亞迪在進(jìn)行電動(dòng)大巴與底盤(pán)生產(chǎn)的同時(shí),將再投資園區(qū)不少于30億元建設(shè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。

  【點(diǎn)評(píng)】如果中消協(xié)公布的比亞迪“五星安全”造假屬實(shí),其性質(zhì)非常惡劣,說(shuō)明比亞迪是一個(gè)缺乏誠(chéng)信的企業(yè)。如果企業(yè)可以隨便標(biāo)稱(chēng)自己的汽車(chē)是“五星安全”,這會(huì)使整個(gè)汽車(chē)安全碰撞的可信性受到質(zhì)疑。消費(fèi)者就不會(huì)再去相信安全碰撞的結(jié)果。一個(gè)沒(méi)有誠(chéng)信的企業(yè),是不能取得消費(fèi)者長(zhǎng)期信任的,這樣的企業(yè)是很難有發(fā)展前途。因?yàn)槠髽I(yè)欺騙消費(fèi)者,就會(huì)被消費(fèi)者所拋棄。比亞迪的“五星安全”造假比汽車(chē)本身的不安全還要可怕,車(chē)子不管是幾星安全,只要企業(yè)如實(shí)的告訴消費(fèi)者,消費(fèi)者都可以以實(shí)應(yīng)對(duì),可怕的是企業(yè)將不安全的車(chē)說(shuō)成是安全的車(chē),消費(fèi)者沒(méi)有相應(yīng)應(yīng)對(duì),造成的損失更大,這件事情令人憤慨。

  關(guān)于發(fā)展新能源汽車(chē),有專(zhuān)家講的非常正確,世界上傳統(tǒng)能源肯定會(huì)越來(lái)越少,最終被新能源所取代,但傳統(tǒng)能源也不是現(xiàn)在就完全沒(méi)有了,F(xiàn)在新能源汽車(chē)成本、技術(shù)等問(wèn)題還沒(méi)有真正解決,與傳統(tǒng)汽車(chē)相比并不具有競(jìng)爭(zhēng)力。在這個(gè)過(guò)渡期,不搞新能源汽車(chē)研發(fā),二十年后肯定完蛋;如果現(xiàn)在放棄傳統(tǒng)汽車(chē),全力以赴搞新能源汽車(chē),現(xiàn)在就完蛋。所以如何平衡現(xiàn)在與未來(lái),是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)藝術(shù),F(xiàn)在投資幾十億搞新能源汽車(chē),說(shuō)一說(shuō)沒(méi)關(guān)系,如果真的干,企業(yè)肯定完蛋。新能源汽車(chē)投入很高,造出的車(chē)成本也會(huì)很高,即使有政府的補(bǔ)貼,也競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē),如果車(chē)賣(mài)不出去,投資收不回,企業(yè)將難以為繼。我認(rèn)為,國(guó)際油價(jià)如果漲不到200美元以上,新能源汽車(chē)是競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)的。

  目前新能源汽車(chē)之所以很熱,主要是因?yàn)槊襟w“炒作所致”。企業(yè)知道國(guó)家要拿出一筆錢(qián)支持新能源汽車(chē),這筆錢(qián)是“不拿白不拿,拿了也白拿”,誰(shuí)能拿到這筆錢(qián),拿多拿少,就要看企業(yè)的表現(xiàn),表現(xiàn)好就可以多拿。每個(gè)企業(yè)都想多拿,就都想當(dāng)政府的“好孩子”,所以每個(gè)企業(yè)都將自己的聲音提高八度,至于拿到投資后怎樣做,那是以后的事情。企業(yè)不會(huì)傻到不顧現(xiàn)在,孤注一擲搞新能源汽車(chē)。企業(yè)會(huì)“兩手抓”,一手抓傳統(tǒng)汽車(chē),一手抓未來(lái)新能源汽車(chē),熱炒新能源汽車(chē)概念的主要是媒體,媒體過(guò)度的爆炒暴露的是“不專(zhuān)業(yè)”。 (程遠(yuǎn)/評(píng)述 李晶/整理)

【編輯:段紅彪
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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