四 動(dòng)力系統(tǒng)：

　　公務(wù)版A6L搭載了2.0L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)先進(jìn)的FSI燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、可變配氣相位等技術(shù)，令這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率堪比某些更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于一般的緊急加速、超車(chē)等路況是完全沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)然，先進(jìn)的CVT無(wú)級(jí)\手動(dòng)一體式變速器更該車(chē)的亮點(diǎn)，在擁有更合理的功率傳遞和車(chē)輛的行駛平順性方面CVT變速器都能提供不小的幫助。 總的來(lái)說(shuō)，A6L“公務(wù)版”車(chē)型雖相比標(biāo)準(zhǔn)型減少了一些配置，但它們不是在日常使用中必不可少的部件。相反，更加實(shí)惠的價(jià)格和A6L所應(yīng)有的大氣和實(shí)用性才是最重要的，因此從實(shí)際使用的角度來(lái)說(shuō)這款車(chē)型還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。