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    家用1.6L+4AT 測試長安鈴木SX4運(yùn)動型(2)
2009年07月20日 16:18 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

 配置部分,新款SX4 1.6AT運(yùn)動型改款的亮點在于增加了天窗和后輪盤剎。對于兩廂SX4車型來說,天窗還是首次出現(xiàn),由車內(nèi)的兩個按鈕進(jìn)行控制。

  另外,新款SX4全系標(biāo)配了四輪盤剎系統(tǒng),放棄了原來的后輪鼓剎結(jié)構(gòu)。這樣的變化讓SX4在緊湊級家用轎車中的競爭力得以提升,畢竟之前的剎車系統(tǒng)在同級別中實在算不上是“合格”。之后的剎車測試證明,這樣的變化的確對性能提升有所幫助。應(yīng)該說,天窗和四輪盤剎的出現(xiàn)彌補(bǔ)了SX4自從推出以來的兩大遺憾,相信這兩個配置會對銷量有一定的存進(jìn)作用。

  在新款SX4上,其他的配置變化還包括,增加了前排中央扶手箱和無鑰匙啟動功能。前者盡管儲物空間有限,但也能發(fā)揮一定的作用;后者則提升了一些操作的便利性。

  在售價不變的情況下增加配置,1.6L SX4也做出了一些犧牲。對比配置單我們就可以發(fā)現(xiàn),同級別老款車型上的側(cè)氣囊和自動空調(diào)兩大功能在新車型上已經(jīng)被省略掉了。如果說空調(diào)的簡配尚在可接受范圍內(nèi),那么側(cè)氣囊的消失實在有些令人失望,要知道,不少小型車都有這個安全配置。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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