天窗的好處不需我們多說，這項(xiàng)配置在1.6和1.8的SE及SX車型上均有裝備，但其實(shí)SL車型也可以擁有天窗，只是要加錢選裝罷了，這種配置的靈活性值得提倡。

　　如果在較遠(yuǎn)的地方，估計(jì)很多人會誤以為1.6 SL也裝備了鋁合金輪轂，但走近就會發(fā)現(xiàn)那不過是造型逼真的輪轂蓋起到的作用。而尺寸方面1.8SX裝備的是205/60 R16的輪胎，16英寸輪轂明顯更符合科魯茲的運(yùn)動風(fēng)格，但就算是1.6 SL的輪胎尺寸也達(dá)到了205/65 R15，僅是扁平比不同，這一點(diǎn)科魯茲做的比較厚道。

　　不過這兩款車型的實(shí)質(zhì)差別不僅在輪轂輪胎上，后輪的剎車系統(tǒng)的差別才是值得關(guān)注的。1.6 SL的后輪采用的是鼓式剎車，而1.8 SX為盤式剎車，在短距離短時(shí)間的剎車動作上，這兩種剎車的差別顯現(xiàn)不大，但如果長時(shí)間頻繁使用的話，盤式剎車的抗熱衰性要比鼓式強(qiáng)很多。