比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車

　　比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車雖然在去年12月份已經(jīng)上市，但是筆者從北京地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，F(xiàn)3DM在北京地區(qū)還沒有正式銷售，廠家也沒有具體關(guān)于這款車的說(shuō)明。4S店也不接受消費(fèi)者的預(yù)訂，需要等待廠家的通知消息。

　　點(diǎn)評(píng)：雖然已經(jīng)上市，但是目前還只是以集團(tuán)用戶為主，個(gè)人用戶在購(gòu)買上還存在一定障礙。F3DM的快速充電站也正在建設(shè)當(dāng)中，推廣到北京還需一段時(shí)間。再者，14.98萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)購(gòu)車者而言還是偏高。這款搭載了一塊鐵電池、一個(gè)發(fā)電機(jī)和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，DM雙模系統(tǒng)是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的技術(shù)，用戶通過(guò)按鍵，可以使車輛在純電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力(HEV)兩種模式之間自由切換。在純電動(dòng)模式下充電一次可行進(jìn)100km，最高時(shí)速可達(dá)160km，用電成本僅為燃油的四分之一。

　　總結(jié)：以上9款混合動(dòng)力車型價(jià)格跨越雖然比較大，但是各款車針對(duì)的消費(fèi)群體差別是很明顯的，在油價(jià)飆升的時(shí)代，選擇混合動(dòng)力不僅環(huán)保，更重要的是能在油價(jià)開支方面節(jié)約不少的費(fèi)用。(李曉磊)