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    枯木再逢春 靜態(tài)體驗上海大眾新領(lǐng)馭(4)
2009年06月26日 15:38 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

乘坐空間:無可爭辯的后排空間

    領(lǐng)馭的后排空間那是出了名的,這使得大家在關(guān)注領(lǐng)馭的后排空間時,卻忽略了很多影響舒適性的重要因素,比如座椅的形狀、頭部空間等。

汽車之家 上海大眾 新領(lǐng)馭 1.8t mt 手動尊品型

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    說到座椅的形狀,新領(lǐng)馭的座椅相比老款進行了重新設(shè)計,特別是前排座椅,頭枕很厚實,而且可以前后調(diào)節(jié),肩部面積更大,填充物也更加充足,另外,不管是座墊還是靠背的側(cè)向包裹也都進行了加強,抗側(cè)傾效果更好。

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    后排座椅比較硬一直是老款領(lǐng)馭和帕薩特被人詬病的地方,新領(lǐng)馭的后排座椅形狀也進行改進,老款領(lǐng)馭的后排靠背被分為橫的三塊,而新領(lǐng)馭則進行了不同形狀的分割,柔軟度也得到加強。

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    頭部空間方面,其實新領(lǐng)馭的頭部并不能夠令人滿意,只能算是一般,身高1.75米的體驗者前排一拳的空間中規(guī)中矩,后排四指并不能夠滿足1.8以上乘客的乘坐舒適性。

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    但是誰讓領(lǐng)馭有那么奢侈的腿部空間呢,解決的辦法很簡單,只需要稍往下坐一些即可。另外,不管是新領(lǐng)馭還是老領(lǐng)馭還是老款帕薩特,后排座椅中間座位的舒適度真是不敢恭維!

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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