● 奇駿2.5L
在20幾萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的城市型SUV里,如果說(shuō)CR-V是“婉約派”,那奇駿就屬于“豪放派”了。粗獷而方方正正的外形,讓奇駿在那些線(xiàn)條陰柔具有曲線(xiàn)美的城市SUV中顯得鶴立雞群,梯形前進(jìn)氣格柵又在昭示著“我來(lái)自日產(chǎn)”的信息。
奇駿也同樣采用適時(shí)四驅(qū),不過(guò)并非完全的自動(dòng)形式,可以進(jìn)行手動(dòng)選擇。將旋扭調(diào)至2WD,則是正常的前驅(qū)狀態(tài),在正常公路上行駛的時(shí)候不必采用四驅(qū),普通的兩驅(qū)更適宜節(jié)省油耗并降低磨損。選擇“AUTO”擋時(shí)則為智能四驅(qū)模式,此時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)油門(mén)踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控,在發(fā)現(xiàn)車(chē)輪打滑的同時(shí)將扭矩自動(dòng)分配到需要的車(chē)輪上,在較差的路面上能提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性和操控性。不過(guò)該模式在時(shí)速超過(guò)40公里后就會(huì)自動(dòng)解除。將旋扭轉(zhuǎn)向LOCK模式,此時(shí)前后軸動(dòng)力分配比固定為50:50。盡管這種四驅(qū)系統(tǒng)并不能提供強(qiáng)大的越野能力,但是相對(duì)于轎車(chē)提高了對(duì)稍惡劣一點(diǎn)的路況的適應(yīng)能力,以及在濕滑路面上的穩(wěn)定性。
除了裝備四驅(qū)系統(tǒng)以外,奇駿還有上坡輔助和陡坡緩降功能為自駕游保駕護(hù)航。在坡上剎車(chē)至停止?fàn)顟B(tài),松開(kāi)剎車(chē)踏板后2秒鐘內(nèi)車(chē)子仍然處于穩(wěn)定的停止?fàn)顟B(tài),不會(huì)發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象,這就是上坡輔助的功勞。這項(xiàng)功能無(wú)須任何按鈕操作,簡(jiǎn)單方便。而在下坡路段,只要開(kāi)啟下坡輔助功能,不需要去踩剎車(chē)踏板,車(chē)子會(huì)自動(dòng)以7KM/H的速度向下走,這個(gè)功能比較適用于比較陡的下坡,路況又不是很平坦的情況。
奇駿搭載型號(hào)為QR25DE的2.5升排量4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出135千瓦的最大功率,在4400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出227牛·米的最大扭矩。這這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是初段加速有力,持續(xù)能力較強(qiáng)衰減不明顯。除此以外,經(jīng)實(shí)測(cè)搭配手動(dòng)變速箱的車(chē)型在油耗方面的表現(xiàn)也是相當(dāng)之強(qiáng),百公里僅為8升,真的是很經(jīng)濟(jì)。一千多公里的行程,油費(fèi)也是筆不小的開(kāi)支,能省點(diǎn)當(dāng)然更好。
如果你已經(jīng)看過(guò)了上一篇文章,對(duì)奇駿的內(nèi)飾就基本不用我再說(shuō)什么了。它和逍客的內(nèi)飾如出一轍,黑色似乎強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍,造型跟其他日產(chǎn)車(chē)型差不多方正樸實(shí)。能夠吸引人的是碩大的天窗,真的很大,后排乘客可以在車(chē)速不快的情況下探身出去享受下微風(fēng)。而車(chē)內(nèi)較多軟性材料的使用,也能讓自己和旅伴更加舒適和放松。
奇駿的后排雖然不能夠前后平移,但靠背也可以小范圍調(diào)節(jié)角度,不負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)的就可以將角度調(diào)至自己感覺(jué)舒適的狀態(tài),系好安全帶然后閉目養(yǎng)神。2630mm的軸距很普通,空間談不上有多寬敞,在SUV車(chē)型當(dāng)中并不算突出,但是一般情況下基本夠用了。
車(chē)廂內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)很強(qiáng)大,不僅常規(guī)位置該有的都有,而且都屬于實(shí)惠好用型的。比如,眼鏡盒很大,中控臺(tái)上的儲(chǔ)物盒也挺大,手套箱很有“深度”,后排扶手放下后還有兩層儲(chǔ)物槽,可用來(lái)放些隨車(chē)的證件。后備廂空間表現(xiàn)并不遜于RAV4,純平的地板下面也有兩個(gè)很大的抽屜,可以分開(kāi)放一些我們前面提到的那些自駕游必備物品。
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