盡管百年老店通用汽車走入了破產重組的程序，但是通用汽車以及此間的業(yè)內人士都表達了對中國市場的信心。通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維更是直言，如果六月份通用汽車在華的銷量繼續(xù)保持旺盛態(tài)勢，將考慮調高2009年全年的銷售目標。

　　甘文維在約見新華社記者時高調指出，通用汽車在華長期發(fā)展戰(zhàn)略保持不變，并將繼續(xù)保持快速增長。通用汽車在華一切業(yè)務，包括其旗下八家合資企業(yè)，不受其在美國本土提交的庭內重建程序申請的實質性影響，業(yè)務運作繼續(xù)保持正常、健康運行。

　　中國市場不受破產保護影響

　　在保持中國現有業(yè)務正常運營的同時，通用汽車在華的經營戰(zhàn)略以及發(fā)展規(guī)劃將按既定計劃進行。“通用汽車在華長期發(fā)展戰(zhàn)略不會改變，不久前剛剛發(fā)布的在華發(fā)展五年規(guī)劃就是一個很好的證明，充分表明我們對于在華取得長期發(fā)展與成功充滿信心”，甘文維如此表述。

　　甘文維說，在過去的兩個月，各大媒體都紛紛猜測通用汽車可能會重建，而同一時期，通用在中國的產品銷量卻創(chuàng)出了新高，這表明中國的消費者對于通用汽車產品的信心。通用汽車中國的消費者將一如既往地得到通用汽車提供的優(yōu)質服務，確保他們的產品售后以及維修保障服務。通用中國公司將通過合資企業(yè)，特別是通過上海通用汽車和上汽通用五菱，與中國消費者保持具體、良好的溝通，使消費者了解到通用汽車中國公司的業(yè)務運營是正常開展的。

　　汽車專家張志勇在接受記者采訪時也表示，由于消費者仍能得到通用汽車完善的售后服務，因此對正在使用通用品牌的消費者不會造成任何影響。而對于潛在的購買者，如果可以嚴格區(qū)分破產保護和破產清算的區(qū)別，可能會減少對通用品牌的誤解，這也需要通用做出努力來消除。

　　由于上海通用部分產品采用歐寶技術平臺，因此歐寶被出售后對上海通用的影響到底幾何也成為業(yè)內關注的焦點。甘文維說，通用汽車和有關各方已經就歐寶達成了一個諒解備忘錄。在這個協議里，通用汽車公司占歐寶35%的股份，其他的股東包括麥格納公司和一家俄羅斯的銀行以及歐寶的員工。這個備忘錄是前兩天剛剛達成的，具體的細節(jié)仍在談判之中。但這不會改變通用汽車在中國的產品陣容或產品安排方面的計劃，在中國出售的歐寶產品以及即將引入中國的歐寶新車，都將得到確保。

　　本土收縮和中國擴張

　　通用汽車將其遍布全球最優(yōu)良的業(yè)務與品牌迅速組建成為一個新公司，并將很快正式投入運營，其債務負擔和運營成本與之前相比將極大地減少。通用的本土收縮計劃包括關閉14家工廠，并放棄土星(Saturn)、薩博(Saab)和悍馬(Hummer)等品牌。

　　甘文維說，在美國本土通用汽車將減少品牌和車型的數量，產品線也會作出一定的調整，車型將從48種減少到34種。減少品牌和車型，將會使通用汽車尋找到更準確的定位，也會帶來更好的銷售結果。分析人士認為，通過收縮戰(zhàn)線來實現“重生”是通用的明智之舉，將有利于通用汽車明確定位，輕裝上陣。

　　而在中國市場，甘文維說，隨著通用汽車在中國銷量的一路攀升，可能需要建廠來滿足中國消費者的需要。通用汽車2009年在中國發(fā)展的勢頭非常好，并且將在接下來的幾年繼續(xù)保持這種迅猛發(fā)展的勢頭。因此，通用汽車在中國品牌的戰(zhàn)略定位將不會發(fā)生任何改變，通用汽車中國公司在華業(yè)務結構也不會發(fā)生任何改變。

　　根據通用汽車最新公布的數據，2009年的1至5月份，通用汽車及其在華合資企業(yè)銷量同比增長33.8%。5月份，通用汽車在華銷售再次創(chuàng)下單月歷史新高，共銷售156363輛，比去年同期增長75.2%。其中，上海通用5月銷量達56011輛，繼4月份之后再次刷新了單月銷量紀錄。上汽通用五菱5月銷量突破10萬輛，創(chuàng)下100258輛的歷史新高。甘文維表示，銷量的增長也依靠了政府政策層面的因素，如果6月份的銷量仍然維持高位，將考慮調高2009年在華銷售目標。他同時強調，未來5年內的發(fā)展規(guī)劃將不受重組影響，目標將保持不變，通用汽車將在中國市場推出30款新車型，并爭取讓國內市場的銷量翻番。 （記者冀嫻賢）