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    群眾運動 大眾尚酷對比測試奧迪TT(4)
2009年06月05日 17:20 來源:汽車博覽 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
 
跟TT不同的是,尚酷的兩廂車身看上去比較“旅行”,所以車內(nèi)空間更大,特別是后排能夠容納兩名身材不高的成年人。但是尚酷由于側面立柱很粗,不但妨礙了視線也給人比較壓抑的空間感。TT在這方面只是略好,因為其很高的發(fā)動機蓋也不利于觀察前方情況。平心而論,人們更喜歡到TT里面坐坐,畢竟貴族的家庭裝修更養(yǎng)眼。尚酷的內(nèi)飾來自EOS,功能性沒得挑,只是不夠運動。無可否認,樸素的東西更實用。TT駕駛室內(nèi)精美的裝飾讓人一時間無從下手。

  即使腰上別了兩把盒子槍,尚酷的1.4 在TT的1.8面前還是不能彌補排氣量的差距。單獨駕駛,運轉相當平穩(wěn)的發(fā)動機的動力已經(jīng)足夠用了。不過當馬上對TT進行測試后就發(fā)現(xiàn),1.4 TSI在拉高轉速時相對比較乏力,而1.8TFSI 對油門的反應更直接,轉速升高更快捷,動力更強勁。

  所以在高速公路上,TT仍然可以領跑,讓它的平民兄弟成為自己的追隨者。先別得意,等到了鄉(xiāng)間山野,貴族就不得不讓村夫來做向導了。尚酷輕盈、穩(wěn)定地在彎道間穿梭,遇到急彎時車尾還會順著負載變化輕輕一扭,使車身更快地繞過彎角,奔向直路,輪胎不會吱吱慘叫,轉向機也不會遇到阻礙。

 
【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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