現(xiàn)代i30
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:10月份
預(yù)計(jì)售價(jià):10萬(wàn)~14萬(wàn)元
去年上市的伊蘭特悅動(dòng)讓北京現(xiàn)代增添了不少活力,今年北京現(xiàn)代還將推出另一車市猛將i30,F(xiàn)代i30是一款全新的經(jīng)濟(jì)型轎車,已定于10月份在北京現(xiàn)代生產(chǎn)銷售。
據(jù)了解,i30是現(xiàn)代汽車FD平臺(tái)生產(chǎn)的一款實(shí)力派車型,專門針對(duì)歐洲市場(chǎng)開發(fā),其搭載的是現(xiàn)代汽車最新的Gamma發(fā)動(dòng)機(jī),外觀時(shí)尚,具有典型的歐版風(fēng)格。
北京現(xiàn)代經(jīng)銷商透露,i30的內(nèi)部代碼是FDC,今年10月份在北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)的i30將搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)售價(jià)10萬(wàn)元到14萬(wàn)元之間。
東本SR-9
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:下半年
預(yù)計(jì)售價(jià):27萬(wàn)~38萬(wàn)
盡管東風(fēng)本田總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司近日明確表示,“SR-9和歐版雅閣沒有關(guān)系”,但實(shí)際該車原型即來源于本田謳歌的TS-X車型,而歐版雅閣與TS-X屬同平臺(tái)產(chǎn)品。作為東風(fēng)本田年內(nèi)即將上市的一款高端運(yùn)動(dòng)型轎車,東本SR-9將是本田首次向中國(guó)導(dǎo)入的高端運(yùn)動(dòng)型轎車。
實(shí)際上,在此次上海車展亮相的SR-9還屬概念車性質(zhì),目前還處在研發(fā)階段,與下半年將上市的量產(chǎn)車型仍有較大區(qū)別。SR-9的定位是高端運(yùn)動(dòng)型轎車,和北美的本田謳歌TS-X非常接近,定位高于雅閣,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奧迪A4、寶馬3系。目前SR-9正在征集經(jīng)銷商的測(cè)試意見并進(jìn)行最后的完善,將于下半年正式出擊國(guó)產(chǎn)高端運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)。
高爾夫A6
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年下半年
預(yù)計(jì)售價(jià):10萬(wàn)~15萬(wàn)元
新一代高爾夫即高爾夫A6是大眾第六代高爾夫車型,也是大眾最新款的高爾夫,去年10月份全球首發(fā)。首次國(guó)內(nèi)亮相是在今年4月份的上海車展上,今年年底前這款車將在一汽大眾生產(chǎn)。
據(jù)了解,第六代高爾夫相比老款的高爾夫車型有很大的改變,空間尺寸有所增加,外形顯得更為時(shí)尚和充滿活力。動(dòng)力方面,新高爾夫很有可能不會(huì)有2.0L的車型,而改為采用與斯柯達(dá)明銳、POLO一樣的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),高配置車型將采用的是大眾經(jīng)典的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。
經(jīng)銷商介紹,之前一汽大眾銷售的老款高爾夫是大眾第四代高爾夫車型即高爾夫A4。高爾夫A4早在6年前就進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售,但銷量一直徘徊不前,近兩年開始采用訂單銷售。隨著下半年新高爾夫車型的上市,老款高爾夫車型將正式停產(chǎn)退市。
奇瑞G6
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年年底
預(yù)計(jì)售價(jià):20萬(wàn)~30萬(wàn)元
今年3月份,奇瑞高端品牌瑞麒的開山之作G6正式下線,并宣布將于今年年底上市銷售。作為奇瑞首款高級(jí)轎車,G6展現(xiàn)了奇瑞制造中高端品牌的實(shí)力。在該款車下線儀式上,奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍表示,G6的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)很高,這款產(chǎn)品絕對(duì)不能便宜賣。據(jù)透露,G6的定價(jià)必將高于20萬(wàn)元。
奇瑞G6外形充滿了肌肉的線條,前臉大氣并配有加大排氣柵欄,兩邊鑲嵌輔助燈,車身很大氣,車長(zhǎng)4968mm,車寬1845mm,軸距更是達(dá)到了2820mm。正式投產(chǎn)后,G6將搭載2.0T和3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī),與此匹配的是六速手自一體發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在20萬(wàn)元到30萬(wàn)元左右。(江云花 關(guān)囡)
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