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    13萬左右緊湊型車選誰好?科魯茲PK悅動
2009年05月22日 10:21 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    通用雪佛蘭旗下的緊湊型車科魯茲已于4月18日正式國內(nèi)上市,這款備受矚目的產(chǎn)品是國產(chǎn)的第一款歐洲血統(tǒng)“黃領(lǐng)結(jié)”車,是通用“全球平臺”的新產(chǎn)物。可以說,它的市場表現(xiàn)不僅決定了雪佛蘭品牌能否在國人心中重建高品質(zhì)的品牌形象,更對通用集團能否邁過現(xiàn)在的經(jīng)濟窘境至關(guān)重要。

13萬左右緊湊型車選誰好?科魯茲PK悅動

    那它到底能否適應(yīng)國內(nèi)的汽車市場呢?我們不妨用與其價格相近、同時又有不錯市場的悅動來對比看一看,它都有哪些獨特的優(yōu)勢存在。


● 外觀——科魯茲更張揚動感

    悅動的內(nèi)部代號為HDC——是“HD China的縮寫”,是北京現(xiàn)代與韓國現(xiàn)代在國際銷售的HD車型基礎(chǔ)上針對中國消費者需求進行升級的產(chǎn)品。從外形設(shè)計上不難看出,北京現(xiàn)代確實把握住了時下車市的主流審美取向:

科魯茲PK悅動

科魯茲PK悅動  科魯茲PK悅動

悅動時尚動感,正迎合了當下的年輕消費者

    相比上一代產(chǎn)品——我們熟悉的伊蘭特,悅動的外觀使用大量流暢圓潤的線條勾勒輪廓,細節(jié)設(shè)計銳利而有攻擊性,整體給人感覺極富動感。這更為時尚動感的外觀,正迎合了時下國內(nèi)市場中主流消費群體年輕化的趨勢。

    誕生于通用最新轎車平臺Delta II上的科魯茲則整體更加張揚。無論是跑車般的車身比例、弧形的車頂曲線、雕塑感的肩部線條,還是略短的后車身,科魯茲可以說將動感做到了極致。

科魯茲PK悅動

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科魯茲的外形張揚動感,還有股美系車的“肌肉范兒”

    不過科魯茲的前臉并沒有常見跑車那般尖銳犀利,而是厚實粗壯,看上去更有美系車的那股“肌肉范兒”,平添幾分陽剛的感覺。

● 內(nèi)飾——悅動的內(nèi)飾用料有待提高

    伊蘭特悅動的內(nèi)飾設(shè)計一改伊蘭特的偏向駕駛員側(cè)的設(shè)計風(fēng)格,雖然不再那么“個性”,但這種較為常見、更為開放式的設(shè)計顯然更能獲得大多數(shù)消費者的認同。

科魯茲PK悅動

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伊蘭特悅動的用料粗糙掩蓋了還不錯的細節(jié)做工

    不得不說,悅動內(nèi)飾的用料顯得非常抵擋,大面積的廉價塑料使得本來不錯的細節(jié)做工也很容易被人忽視,尤其是米色內(nèi)飾表現(xiàn)得更為明顯。

    科魯茲的內(nèi)飾使用了源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設(shè)計概念:內(nèi)飾板的設(shè)計與色彩和前排座位相呼應(yīng),同時從中央儀表盤處向兩邊對稱延展,賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。

科魯茲PK悅動

科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計獨特,極富運動感

    雖然科魯茲的材質(zhì)也只是同級車中的平均水平,但深色的材質(zhì)顏色很好的掩飾了硬塑料的手感。所幸裝配工藝比較嚴謹,沒有那種松散的感覺,按鍵、旋鈕也都阻尼清晰,使用手感都不錯。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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