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    試駕道奇鋒哲:棱角分明的未來風(fēng)
2009年02月20日 09:44 來源:北京娛樂信報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在車市競爭最激烈的市場——中級車市場,性價比新高被不斷刷新,近期克萊斯勒原裝進口的道奇鋒哲售價調(diào)整為SE版18.8萬元,SXT版19.9萬元。價格調(diào)低了,性價比如何?這不禁讓記者有了試駕的沖動。

  外形:像一個奔跑公羊的腰腿

  對于見慣了市面上圓頭圓腦日系車的消費者來說,道奇鋒哲給記者帶來與眾不同的視覺新沖擊。它周身上下很少有平滑曲線,棱角分明的風(fēng)格頗符合如今流行的未來風(fēng)。鋒哲的英文名字是Avenger,是“復(fù)仇者”的含義。外表上Avenger在輪拱之上的大大腰臀陡然拱起,就像一個奔跑的公羊的腰腿。

  內(nèi)飾:花哨不足但方便有余

  打開車門,坐上駕駛座。道奇鋒哲將素描繪畫的設(shè)計元素創(chuàng)新性地融入到內(nèi)部設(shè)計之中,具有與眾不同的時尚氣息:儀表臺的風(fēng)格跟外表很協(xié)調(diào),一樣是直來直去、有棱有角。從鋒哲身上可以看出美國人典型的實用主義,不求花哨的裝飾,只強調(diào)使用方便。中控臺的面板采用鋁飾,做工與裝嵌都很認真,按鍵配合旋鈕工整簡潔,很容易上手。

  動力:起步輕松油門反應(yīng)很快

  記者感覺道奇鋒哲的起步十分輕松,低轉(zhuǎn)的扭力并不缺乏。油門的反應(yīng)很快,中段加速的力量也充足。其發(fā)動機與變速箱的組合擁有極佳的燃油經(jīng)濟性,官方公布的百公里綜合油耗僅為8.9升,記者實際試駕比這個數(shù)字稍高一些。(崔庚)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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