戴姆勒東北亞卡車(chē)分部總裁兼首席執(zhí)行官吳偉林先生說(shuō)：“作為全球領(lǐng)先的卡車(chē)制造商，梅賽德斯-奔馳十分自豪地向中國(guó)市場(chǎng)及各界用戶隆重推出我們引以為傲的新款A(yù)ctros�；钴S于全球各地市場(chǎng)，該車(chē)型所代表的獨(dú)具匠心的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念；杰出的可靠性和經(jīng)濟(jì)性；令人愉悅的駕駛感和舒適感；卓越的安全性為全球長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)樹(shù)立了嶄新的標(biāo)桿。我們深信，梅賽德斯 -奔馳新款A(yù)ctros 所具備的這些核心品質(zhì)必將為日益蓬勃發(fā)展的中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及物流業(yè)注入新的活力，并期待它更加出色地履行我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和用戶的一貫承諾�！�

　　戴姆勒東北亞卡車(chē)分部總經(jīng)理王寧先生在活動(dòng)中表示：“Actros在世界一些國(guó)家已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，倍受客戶信賴。我們很榮幸為中國(guó)市場(chǎng)和廣大客戶引進(jìn)梅賽德斯-奔馳的旗艦卡車(chē)產(chǎn)品——新款A(yù)ctros，它凝聚奔馳卡車(chē)享譽(yù)百年的先進(jìn)技術(shù)和精湛的生產(chǎn)工藝，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長(zhǎng)，客戶將產(chǎn)生更多對(duì)高端產(chǎn)品的需求。新款A(yù)ctros所代表的先進(jìn)技術(shù)、高可靠性、耐用性和安全性將在幫助客戶提升運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，獲得更多的成功�！�

　　全新內(nèi)外部設(shè)計(jì)

　　新款A(yù)ctros在保留原有駕駛室經(jīng)典風(fēng)范的基礎(chǔ)上，外觀不僅融入現(xiàn)代時(shí)尚元素、引人注目，而且更在日常操作中體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性。新Actros對(duì)前臉、散熱器格柵和兩側(cè)彎角擾流板等部件進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。駕駛室作為駕駛、工作、生活三位一體的空間，可以滿足日趨增長(zhǎng)的各種需求。新款A(yù)ctros對(duì)儀表盤(pán)、雨量感應(yīng)雨刷、光度感應(yīng)器、低位臥鋪等更多實(shí)用細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)更加人性化。

　　澎湃穩(wěn)健動(dòng)力輸出

　　新款A(yù)ctros 發(fā)動(dòng)機(jī)所具備的較低油耗、低排放的特性，能夠幫助用戶有效降低運(yùn)營(yíng)成本。Telligent智能發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了最佳的噴油提前角和噴油量，使燃燒更加充分。BlueTec?技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步減少了廢氣排放，達(dá)到歐VI和歐V標(biāo)準(zhǔn)。

　　高經(jīng)濟(jì)效能變速箱

　　旨在實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)營(yíng)成本作為技術(shù)設(shè)計(jì)的目標(biāo)，Actros 搭載標(biāo)準(zhǔn)配置的高效率PowerShift 自動(dòng)變速箱具有五種不同的模式可供選擇：動(dòng)力模式、經(jīng)濟(jì)模式、慢車(chē)模式、悠車(chē)模式和巡航功能擴(kuò)展，詳盡的功能，使得駕駛更加舒適、安全、使用更加經(jīng)濟(jì)。其中，慢車(chē)模式允許在狹窄空間內(nèi)以較低速度自如運(yùn)行；經(jīng)濟(jì)模式在保證最佳動(dòng)力的前提下能實(shí)現(xiàn)最佳燃油消耗。PowerShift擁有超速檔或直接檔變速箱功能，也可選配 16檔變速箱，在任何動(dòng)力條件下都能使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最佳匹配。

　　新Actros 成為倍受用戶信賴的低成本高效率的技術(shù)典范，在為用戶帶來(lái)令人信服的卓越長(zhǎng)途運(yùn)輸表現(xiàn)的同時(shí)，也使駕駛更加舒適、安全、經(jīng)濟(jì)。

　　創(chuàng)新安全性能

　　新款A(yù)ctros 擁有先進(jìn)的安全標(biāo)準(zhǔn)，全面提升安全駕駛標(biāo)準(zhǔn)。在預(yù)防性安全措施方面，駕駛室采用“碰撞單元概念(CEC)”設(shè)計(jì)，保證在強(qiáng)烈撞擊時(shí)駕駛室不發(fā)生嚴(yán)重?cái)D壓變形或脫離車(chē)架，以確保駕駛員享有最大的生存空間；大量采用無(wú)尖角設(shè)計(jì)和抗破碎、抗折斷及阻燃材料，有效降低和避免了事故對(duì)駕駛者的傷害。寬大的前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗，為駕駛員提供極佳的視野。

　　車(chē)輛還標(biāo)配有制動(dòng)抱死系統(tǒng)ABS和防側(cè)滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASR，增強(qiáng)車(chē)輛可操縱性，提高行車(chē)的主動(dòng)安全性；在危險(xiǎn)情況下使用，可使制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間更短、更快，制動(dòng)距離更短，從而有效確保駕駛員、車(chē)輛和貨物在運(yùn)輸行駛中的安全性。

　　選配的Telligent智能車(chē)道助理系統(tǒng)，在車(chē)輛意外駛離車(chē)道時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)對(duì)駕駛者進(jìn)行提示；并持續(xù)對(duì)車(chē)輛和行駛道標(biāo)界線的距離進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)擴(kuò)音器發(fā)出警報(bào)，提示駕駛者。

　　選配的Telligent?智能車(chē)距控制系統(tǒng)，如果Telligent?智能車(chē)距控制探測(cè)到前車(chē)速度較慢，該系統(tǒng)通過(guò)顯示屏發(fā)出警報(bào)信號(hào)，并伴有警報(bào)聲響起，同時(shí)會(huì)利用行車(chē)制動(dòng)和持續(xù)制動(dòng)功能在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)減速。之后，車(chē)輛即可在預(yù)定車(chē)距下與前車(chē)保持同速行駛。該系統(tǒng)是為高速公路或快速路上使用的，能夠有效地輔助駕駛者在高速行駛的狀態(tài)中突遇前方車(chē)輛剎車(chē)的緊急狀況下，能夠以最快的時(shí)間做出最高效的反應(yīng)。如果駕駛員對(duì)車(chē)距警報(bào)信號(hào)沒(méi)有反應(yīng)，車(chē)輛選配Telligent?智能主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急制動(dòng)。主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)能夠在緊急行使?fàn)顟B(tài)下提供輔助制動(dòng), 可最大限度減小與前車(chē)碰撞的危險(xiǎn)，或減輕事故后果。