5月6日，保時捷與大眾集團達成合并協(xié)議，一旦獲得工會等方面的批準，歐洲最大的汽車公司將就此成立。

　　根據(jù)周三達成的協(xié)議，大眾公司與歐洲保時捷汽車控股股份公司的董事會成員一致同意組建一體化汽車生產(chǎn)集團。在新的公司組織結(jié)構(gòu)中，保時捷將繼續(xù)保持獨立的身份。兩家公司合并后將誕生出一個擁有10大品牌的汽車帝國。目前，這筆交易仍需獲得保時捷和大眾雙方董監(jiān)會、勢力強大的工會以及德國下薩克森州的批準。

　　保時捷總裁魏德進稱，大眾和保時捷與最大的合伙股東下薩克森州政府以及雙方公司的員工代表組成了聯(lián)合工作組，該交易有望在未來4周內(nèi)達成。

　　據(jù)知情人士向記者透露，因債務(wù)纏身，保時捷放棄了收購大眾集團75%的股份的目標。截至目前，保時捷已經(jīng)擁有大眾集團51%的股份。

　　該人士表示，盡管保時捷一直以來現(xiàn)金充裕，但收購大眾的努力仍然讓它背上大約90億歐元(約合120億美元)債務(wù)，隨著國際金融危機深化與國際汽車市場疲軟，保時捷方面壓力陡增。捉襟見肘的保時捷甚至有可能被大眾反收購。

　　中國資深汽車研究員賈新光表示，從現(xiàn)在看來，這些外國汽車品牌的變動都不會影響在中國的業(yè)務(wù)，相反他們還將保持其投資力度，畢竟中國市場對所有的外國車企至關(guān)重要。