其實(shí)20萬(wàn)左右是中高級(jí)B級(jí)轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的價(jià)格區(qū)間，新雅閣、新凱美瑞、新君威、邁騰和新領(lǐng)馭等都有這個(gè)區(qū)間的車(chē)型，本想推薦新領(lǐng)馭，但既然朋友已經(jīng)決定在新君威2.0精英型和雅閣2.0EX之間選擇，那就完成這個(gè)命題作業(yè)吧。

　　這兩款車(chē)分屬日系和歐系兩大陣營(yíng)，在2.0排量的中高級(jí)車(chē)中，新雅閣的銷(xiāo)量是最好的，不過(guò)這種典型的商務(wù)轎車(chē)正在經(jīng)受著蒙迪歐致勝等注重操控型與駕駛樂(lè)趣車(chē)型的挑戰(zhàn)。新君威顯然也屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車(chē)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)是其明顯的特征，雖然新君威上市不久，但備受關(guān)注。新君威可以說(shuō)是完全拋棄了老款車(chē)的風(fēng)格，主推的霓虹色與它充沛的動(dòng)力、激情的操控感覺(jué)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，與老君威的商務(wù)風(fēng)格截然相反。

　　新君威座椅的良好支撐性、硬朗的底盤(pán)功夫?yàn)槌錾�的操控提供了有力的保障，D-VVT ECOTEC智能發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力充沛，而且省油，廠(chǎng)家公布的90km/h等速油耗僅為5.6L/100km，很好地解決了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的矛盾。雖然新君威的軸距略短于雅閣，但是整車(chē)高度和寬度與雅閣相近，車(chē)內(nèi)空間并沒(méi)有明顯的劣勢(shì)。

　　新雅閣則是商務(wù)車(chē)的典型代表，外形大氣穩(wěn)重，車(chē)身以黑色、銀色和白色等冷色調(diào)為主，商務(wù)氣息濃重。偏軟的懸架感覺(jué)是日系車(chē)實(shí)現(xiàn)良好舒適性的手段之一，但是這是以犧牲駕駛樂(lè)趣為代價(jià)的。新雅閣的2.0L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但是從技術(shù)角度看比新君威略遜一籌，油耗也略偏高。

　　新君威與雅閣在安全型方面都表現(xiàn)出色，主被動(dòng)安全裝置齊全，新君威2.0精英型配有6個(gè)氣囊，而雅閣在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中更是得到了5星+的評(píng)價(jià)。此外，二者也都擁有豪華的配置，電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、電動(dòng)天窗、定速巡航等高檔配置一應(yīng)俱全，音響系統(tǒng)也都具有隨速自動(dòng)音量調(diào)節(jié)的功能。因此在配置方面難分仲伯。

　　在銷(xiāo)量上看，新雅閣遙遙領(lǐng)先，目前有1.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，大幅提升了雅閣性?xún)r(jià)比。而新君威雖上市時(shí)間不久，但也備受關(guān)注，市場(chǎng)上缺貨現(xiàn)象較為嚴(yán)重，尤其是霓虹色。

　　新君威和雅閣屬于同級(jí)別的不同類(lèi)型，一個(gè)傾向于“私有化”的動(dòng)感，靈魂一個(gè)傾向于“商務(wù)化”的舒適，對(duì)于以家用為目的的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該不難選擇。

　　個(gè)人認(rèn)為，汽車(chē)除了它基本的功能外，最主要的還是為了提高生活品質(zhì)，而且通過(guò)汽車(chē)還可以體現(xiàn)出車(chē)主的喜好和品位。既然主要是考慮家用，所以即便雅閣的市場(chǎng)價(jià)格及綜合性?xún)r(jià)比方面比新君威更有優(yōu)勢(shì)，但仍然建議購(gòu)買(mǎi)新君威。新君威除了動(dòng)力性、操控性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的優(yōu)勢(shì)能滿(mǎn)足家用購(gòu)車(chē)訴求外，選擇它的另外一個(gè)重要原因是它擁有靚麗的車(chē)身顏色和時(shí)尚前衛(wèi)的外形。與雅閣濃重的商務(wù)氣息相比，新君威更能彰顯“私有財(cái)產(chǎn)”擁有者的年輕活力與品味。