上海車展在創(chuàng)造了一系列的“歷史數(shù)據(jù)”后終于落下帷幕。在全球車市走弱而中國(guó)車市風(fēng)景獨(dú)好的大背景下，本屆車展無(wú)疑是弱市中的一抹亮色，創(chuàng)造眾多歷史的上海車展給我國(guó)車市甚至全球車界提震了巨大的信心�！帮L(fēng)光這邊獨(dú)好”的中國(guó)車市在09年的后車展時(shí)期該如何發(fā)展？車展上一連串的“歷史紀(jì)錄”又會(huì)在哪些方面提升車市的信心呢？

　　車展為車市帶來(lái)的信心

　　去年以來(lái)車市的冷淡加上經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴的來(lái)襲，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)一直如霜打的茄子般萎靡。即便是在上海車展之前，我們還在擔(dān)心：能有多少巨頭會(huì)來(lái)？能有多少展車會(huì)來(lái)？然而，一場(chǎng)車展下來(lái)，一切顧慮已全部打消，并且讓我們對(duì)后幾個(gè)月的車市，顯得更有信心。

　　“破紀(jì)錄”下的市場(chǎng)信心

　　上海車展僅從數(shù)字上和規(guī)模上已連續(xù)的創(chuàng)造了歷史記錄。根據(jù)主辦方的統(tǒng)計(jì)，本屆車展吸引了25個(gè)國(guó)家1500余家參展商，17萬(wàn)平方米展出規(guī)模；超過(guò)60萬(wàn)人次的觀眾和7200多名中外媒體記者；4月25日創(chuàng)下單日接待觀眾逾13.6萬(wàn)人次的記錄；共有918輛展車；全球首發(fā)車共9款，以上數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷屆上海車展之最。

　　金融危機(jī)之下，眾多國(guó)際知名車企重新審視的中國(guó)車市，展現(xiàn)出多款新品，自主品牌更是“大顯”實(shí)力。無(wú)論從規(guī)模還是氣勢(shì)上，自主品牌是歷屆車展中參展品牌最為齊整、展車水平最高的一次。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本屆上海車展上50多款新車型中，自主品牌新車就占到30多款。國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)連手吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、力帆等全部齊聚上海，這些都展現(xiàn)了對(duì)中國(guó)車市前景的信心。

　　熱銷帶動(dòng)后車展車市

　　除多項(xiàng)記錄外，本屆上海車展上成交的豪華車之多也充分說(shuō)明了汽車市場(chǎng)的活力。在車展現(xiàn)場(chǎng)就有14部法拉利被團(tuán)購(gòu)，6輛賓利被賣出，2輛阿斯頓·馬丁也尋到了買家。另外像勞斯萊斯和保時(shí)捷等豪華車型也均有現(xiàn)車成交。

　　在本屆上海車展上，近千萬(wàn)元的豪車被出售的速度也讓眾多豪華車商看到了中國(guó)富豪們的強(qiáng)勁購(gòu)買力。邁巴赫齊柏林被人以1298萬(wàn)元的天價(jià)購(gòu)買；勞斯萊斯參展的幻影系列車型在車展上均已售出。為此，眾多豪華車廠商押寶2009上海車展并不是沒(méi)有道理的，雖然金融危機(jī)對(duì)全球產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊，不過(guò)我國(guó)高消費(fèi)人群仍然有著較大的消費(fèi)能力。

　　車展的重量級(jí)新車

　　除了數(shù)據(jù)和相應(yīng)的豪華車銷售數(shù)據(jù)外，幾款重磅的新車上市也預(yù)示著我國(guó)大部分汽車企業(yè)對(duì)后車展時(shí)代車市充滿信心。新奧拓、Q5、昊銳、第六代高爾夫……這些車型將極大的促進(jìn)所處市場(chǎng)走向，甚至帶動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的變化。

　　奧拓車在去年宣布停產(chǎn)后，全新的奧拓?fù)Q代車型將于今年6月上市。而新奧拓在長(zhǎng)安鈴木投產(chǎn)，意味著其定價(jià)必須謹(jǐn)慎，避免與售價(jià)在6萬(wàn)-9萬(wàn)元間的雨燕重疊。

　　國(guó)產(chǎn)后的奧迪Q5，其競(jìng)爭(zhēng)力不僅將在價(jià)格上打壓寶馬X3、奔馳GLK等老對(duì)手，還將搶占豐田RAV4、本田新CR-V的市場(chǎng)份額，更是其大幅度增加銷量的一個(gè)重要砝碼。加之奧迪A4L準(zhǔn)備搶占凱美瑞、雅閣的市場(chǎng)，看來(lái)，今年奧迪的銷量將很有看頭。

　　作為上海大眾斯柯達(dá)派系新旗艦車型，斯柯達(dá)昊銳將聯(lián)手上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭一起闖蕩國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市。不過(guò)，按照上海大眾的計(jì)劃，上海大眾的市場(chǎng)銷量重點(diǎn)仍舊是新領(lǐng)馭，昊銳的主要目標(biāo)是樹(shù)立起中級(jí)車市場(chǎng)的形象和口碑。

　　據(jù)悉，早在2006年，一汽-大眾在高爾夫零部件國(guó)產(chǎn)化方面就已經(jīng)投入了很大的努力。因此，在第三季第六代高爾夫度上市時(shí)，或許我們可以看到一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

　　車展對(duì)車市的促進(jìn)作用

　　從往年來(lái)看，4、5月份都是車市的銷售旺季。在09年受金融危機(jī)沖擊，又有國(guó)家刺激消費(fèi)政策推出的同時(shí)，車展對(duì)于經(jīng)銷商的銷量到底有多大的影響呢？為此，記者深入車市，對(duì)全市40家汽車經(jīng)銷商進(jìn)行了調(diào)查。