長城歐拉

　　-非常曬點：長城今后的量產車

　　作為長城新能源電動車代表車型，歐拉與去年展出時相比，外觀和性能已大不相同。它采用4門4座設計，鋰離子動力電池，永磁同步直流電機，百公里耗電10度，續(xù)駛里程160 Km，極速130 Km/h，具有非常實際的量產價值，代表了新能源車的最新研究方向。歐拉也將是長城今后的量產車。

　　榮威750 1.8T混合動力轎車

　　-非常曬點：上汽首款量產自主混合動力轎車

　　主打新能源牌將是今年上汽的參展重點。這是上汽首款面向產業(yè)化的自主品牌混合動力轎車，綜合節(jié)油率達20%左右，預計2010年底實現(xiàn)上市。上汽將展出分別代表不同技術方向的三款自主品牌新能源汽車，除了這款榮威750 1.8T混合動力轎車外，還有“上海牌”純電動轎車，應用了上汽自主研發(fā)的新能源汽車電氣推進動力系統(tǒng)技術，以及新一代“上海牌”燃料電池轎車。另外，上汽還將展出三款新能源商用車，分別是：純電動城市公交客車，這是由上汽商用車技術中心自主研發(fā)的“零排放”公交客車；混合動力城市公交客車，節(jié)能效率達到20%以上；依維柯寶迪電動車，具備世界領先技術的輕型電動商用車，已投入實際使用。

　　奔馳BlueZERO 概念車

　　-非常曬點：三種新環(huán)保動力于一身

　　BlueZERO概念車有純電動車E-Cell、氫燃料電池車F-Cell和油電混合動力車E-Cell Plus三款不同類型的車型。E-Cell配備鋰電池和電動機，充電兩小時可以行駛400公里；E-Cell Plus由鋰電池和電動機，配合Smart ForTwo的67馬力三缸汽油發(fā)動機，依靠一箱油和一次充電可行駛600公里，純電動模式可行駛100公里，百公里油耗為4.6升，每公里二氧化碳排放量僅為32克；F-Cell氫燃料儲存罐可以為電動機提供120馬力的動力，最長行駛距離為400公里。

　　青年競悅純電動車

　　-非常曬點：可用三種燃料驅動

　　蓮花Exige 270E跑車第一次來到中國，該車使用了全新開發(fā)的生物燃料的發(fā)動機，可使用甲醇、生物乙醇和汽油燃料這三種燃料驅動。Exige 270E的1.8升發(fā)動機，在機械增壓器的助力下，可以達到270馬力，255公里的最高時速和3.88秒的百公里的加速時間，使它成為蓮花動力最強的街道版賽車。這款超環(huán)保跑車有望在年底前引進中國進行銷售，青年汽車集團已向英國蓮花汽車集團提出申請。

　　海馬Mpe

　　-非常曬點：超級電容與鋰電池系統(tǒng)并聯(lián)

　　海馬并聯(lián)式純電動轎車Mpe具有超級電容與鋰電池系統(tǒng)并聯(lián)的電氣構架，克服傳統(tǒng)鋰電池在功率和容量不能兼顧的缺陷。該車續(xù)航里程可達160公里，極速達100公里/小時。