評估車型：廣州本田思迪1.5自動豪華型

　　登記日期：2006年11月

　　新車包牌價格：新款近似配置11.5萬元

　　表征行駛里程:4萬公里

　　用戶情況：車主換車，希望價格8.5萬元

　　該車配置和手續(xù)：

　　發(fā)動機(jī)：直列4缸1.5升汽油發(fā)動機(jī)

　　變速箱：5擋自動變速箱

　　前后懸掛：前后獨(dú)立懸掛

　　剎車系統(tǒng)：前后盤式剎車+ABS+EBD等

　　電子控制設(shè)備：中央遙控門鎖+智能防盜+發(fā)動機(jī)防盜

　　座椅、門窗、天窗小類：手動座椅、電動門窗、電動天窗等

　　音響系統(tǒng)：單牒CD數(shù)碼音響系統(tǒng)

　　其他：液壓轉(zhuǎn)向助力+方向盤調(diào)節(jié)、手動空調(diào)等

　　購置附加費(fèi)：正常繳納并有效

　　養(yǎng)路費(fèi)：繳納至2008年12月

　　車船稅：繳納至2008年

　　保險：全部保險到2008年11月

　　登記證、發(fā)票：登記證有效、正規(guī)發(fā)票

　　其他：正常、進(jìn)口關(guān)單、手續(xù)齊全

　　靜態(tài)檢查：車輛狀況基本良好，油漆顏色正常，車身基本沒有修復(fù)痕跡，全車的細(xì)微劃痕不多，輪轂上方有輕微噴漆修復(fù)痕跡；車門開合良好，車架連接正常，焊點(diǎn)比較清晰，密封狀況良好；駕駛艙內(nèi)的配置良好，操作實(shí)用性好，做工比較細(xì)致，沒有配置修復(fù)過的痕跡。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)線路基本正常，發(fā)動機(jī)和變速箱沒有滲漏痕跡，車燈正常，車輛常規(guī)保養(yǎng)部件有更換痕跡；底盤系統(tǒng)良好，懸掛基本正常，剎車盤片磨損一般，輪胎磨損一般，底盤沒有生銹痕跡。動態(tài)檢查：車輛啟動時噪音較低，抖動不明顯，怠速穩(wěn)定，儀表顯示正常，變速箱結(jié)合動力順暢，車輛的起步平穩(wěn)，油門輕盈轉(zhuǎn)向比較靈活，整體行駛過程中操控非常平順，剎車制動感覺適中，輪胎噪音正常，抓地力良好，車輛音響效果一般，駕駛乘坐感覺中庸，油耗反映較低。

　　第一評估師李巖意見：車輛整體狀況良好，根據(jù)車輛評估分析，這款車的總體狀況屬于中等偏上，行駛里程不算多，用戶比較愛惜車輛。從家庭使用角度分析，這款車的綜合性能不錯，配置比較豐富，適合家庭用戶使用，價格相對來說由于新車的不斷降價，總體的價格還算合理。由于本田品牌的市場認(rèn)知不錯，加上車輛屬于自動擋，配備中國用戶認(rèn)可的天窗、電動門窗、ABS等設(shè)備，因此用戶量預(yù)計比較良好，根據(jù)近期市場行情分析這款車的成交價格應(yīng)該在7.5萬-8萬元之間比較合理。

　　第二評估師王萌意見：競爭才會帶動技術(shù)和產(chǎn)品的更新，本田思迪作為日本系列的家用三廂小車目前競爭對手比較多，豐田威馳、東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)都有著較強(qiáng)的競爭力，此外老款花冠1.6系列對本田思迪沖擊也比較大。目前這款車正在醞釀生產(chǎn)1.8系列，與東風(fēng)本田CIVIC形成雙“C”格局，與豐田等品牌進(jìn)行長期競爭。根據(jù)市場近期的需求量來看，這類家用小車兩廂系列比較熱銷，相對三廂保值率略低，我們預(yù)計成交價格應(yīng)該在7.8萬-8.2萬元之間比較合理。

　　總評估師劉愛軍意見：本田系列產(chǎn)品進(jìn)入中國可以說是非常成功的，其創(chuàng)造了4S店模式、加價銷售等行業(yè)“獨(dú)創(chuàng)”，一度成為了炙手可熱的日系品牌。不過隨著豐田、日產(chǎn)的步伐加快，本田品牌的車型較少，產(chǎn)品相對單一的問題出現(xiàn)劣勢，在一定程度上不如其競爭對手發(fā)展快，在30萬元以下的競爭中逐漸失去優(yōu)勢，30萬元以上利潤率較高的車型不具備拳頭產(chǎn)品。思迪這款車外形從其原有的三廂飛度開始就飽受詬病，因此一些年輕用戶認(rèn)知程度下降，根據(jù)近期市場行情分析，這款車的成交價格應(yīng)該在7.9萬-8.2萬元之間比較合理。